Zespół przekładni kierowniczej (Mazda CX-5KE)

Notatka:

: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.

: użyj specjalnych narzędzi lub urządzeń.

: nałożyć smar.

Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu przekładni kierowniczej, należy zacisnąć ją w imadle za pomocą miedzianych podkładek lub czystej szmatki.

Przekładnię kierowniczą montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

Instalowanie tulei montażowych

Gumowe części tulei mocujących nanieść roztworem mydła, następnie wcisnąć tuleje mocujące (od dołu) w obudowę przekładni kierowniczej za pomocą specjalnych narzędzi do pozycji pokazanej na rysunku.

Uwaga: Wciśnij tuleję tulei montażowej (górna strona) tak, aby częściowo pasował do obudowy przekładni kierowniczej.

Odwrócić obudowę przekładni kierowniczej, następnie wcisnąć tuleję montażową za pomocą specjalnych narzędzi tak, aby tuleja montażowa została dociśnięta (górna strona) opierał się o obudowę przekładni kierowniczej.



Upewnij się, że tuleja tulei montażowej jest prawidłowo osadzona i nie ma szczeliny pomiędzy nią a obudową przekładni kierowniczej, jak pokazano na rysunku. Jeśli jest szczelina, wyreguluj położenie tulei za pomocą specjalnych narzędzi i prasy.

Montaż drążków kierowniczych

Napraw drążek kierowniczy (od strony przekładni kierowniczej) od obrotu za pomocą odpowiedniego klucza i dokręcić drążek kierowniczy za pomocą innego odpowiedniego klucza.

Montaż zacisków bagażnika

Zamontuj zacisk na bucie.

Zaciśnij zacisk osłony bagażnika za pomocą specjalnego narzędzia.



Upewnij się, że szczelina za wytłoczoną częścią A odpowiada normie (2,5-3,0 mm). Jeśli szczelina A przekracza normę, zmniejsz ustawienie wstępne za pomocą specjalnego narzędzia i ponownie zaciśnij zacisk. Jeśli szczelina A jest mniejsza niż normalnie, zwiększ ustawienie wstępne za pomocą specjalnego narzędzia, a po zdjęciu zacisku zamontuj i zaciśnij nowy.



Próbując ręcznie obrócić zacisk, upewnij się, że jest on bezpiecznie zamontowany na bagażniku.

Montaż końcówek drążków kierowniczych

Dopasuj znaczniki wykonane przed zdjęciem końcówki drążka kierowniczego, następnie zamontuj końcówkę drążka kierowniczego na miejscu i dokręć nakrętkę zabezpieczającą z określonym momentem dokręcania.



Jeśli nie ma znaków wyrównania, dopasuj wymiar A pokazany na ilustracji do wartości standardowej (10,1–23,1 mm).