Kontrola końcówki drążka kierowniczego
1. Sprawdź końcówkę drążka kierowniczego pod kątem uszkodzeń i osłonę pod kątem pęknięć. W przypadku stwierdzenia wad należy wymienić końcówkę drążka kierowniczego na nową.
2. Sprawdź, czy nie ma nadmiernego luzu. W przypadku stwierdzenia usterki należy wymienić końcówkę drążka kierowniczego na nową.
3. Obróć końcówkę drążka kierowniczego pięć razy.
4. Załóż dwie nakrętki na przegub kulowy i zmierz moment obrotowy końcówki drążka kierowniczego za pomocą klucza dynamometrycznego. Jeśli zmierzona wartość nie jest prawidłowa, wymień końcówkę drążka kierowniczego na nową.
Uwaga: Moment dokręcania końcówki drążka kierowniczego: 0,5-2,1 Nm.
Kontrola drążka kierowniczego
1. Sprawdź drążek kierowniczy pod kątem odkształceń lub uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek wad należy wymienić drążek kierowniczy na nowy.
2. Sprawdź, czy nie ma nadmiernego luzu. Jeśli zostanie wykryta usterka, wymień drążek kierowniczy.
3. Pięć razy przesuń drążek kierowniczy na boki.
4. Zmierz moment obrotowy drążka kierowniczego za pomocą dynamometru. Jeśli uzyskana wartość nie jest prawidłowa, wymienić drążek kierowniczy.
Uwaga: Moment obrotowy drążka kierowniczego: 0,4-4,0 Nm (wartość dynamometru: 8-80 N).