1. Osłona przeciwpyłowa.
2. Pierścień uszczelniający typu O-ring.
3. Końcówki drążków kierowniczych.
4. Przeciwnakrętki.
5. Małe zaciski do butów.
6. Duże zaciski do butów.
7. Pylnik.
8. Drążki kierownicze.
9. Tuleje montażowe.
10. Przekładnia kierownicza.
Notatka:używaj specjalnych narzędzi lub urządzeń.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu przekładni kierowniczej, należy zacisnąć ją w imadle za pomocą miedzianych podkładek lub czystej szmatki.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej (MazBook.ru)
Demontaż przekładni kierowniczej odbywa się zgodnie z pokazanym widokiem ogólnym, biorąc pod uwagę następujące cechy:
Końcówki drążków kierowniczych
Zastosuj znaki instalacyjne, jak pokazano na rysunku, aby zapewnić poprawną instalację w przyszłości. Wymontuj końcówkę drążka kierowniczego.
Zaciski do butów
Włóż płaski śrubokręt w zacisk osłony, jak pokazano na rysunku. Następnie naciśnij uszczelniony obszar na zewnątrz, aby zdjąć zacisk bagażnika.
Drążki kierownicze
Napraw drążek kierowniczy (od strony przekładni kierowniczej) od obrotu odpowiednim kluczem i odkręcić drążek kierowniczy innym odpowiednim kluczem.
 |
 |
Tulejki montażowe
Użyj odpowiedniego trzpienia i naciśnij, aby wyjąć tuleje montażowe z obudowy przekładni kierowniczej.
