MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda3 BK (2003-2009)

Demontaż, sprawdzenie i montaż pompy olejowej (diesel) (Mazda 3 BK)

  • Główna
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Silnik i systemy
  • System smarowania
  • Demontaż, sprawdzenie i montaż pompy olejowej (diesel)
0
Spis treści: Demontaż ⇓ Badanie ⇓ Montaż ⇓

Demontaż



Zdejmij pokrywę pompy olejowej

Wymontuj wirniki wewnętrzny i zewnętrzny.

Wyjmij korek i sprężynę tłoka.

Wyjmij tłok kontrolny.

Zdemontuj obudowę pompy olejowej.

Badanie



Rysunek. 2.298. Pomiar szczeliny pomiędzy wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym

Rysunek. 2.298. Pomiar szczeliny pomiędzy wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym


Zmierz luz pomiędzy wirnikiem wewnętrznym a wirnikiem zewnętrznym za pomocą szczelinomierza (ryż. 2.298).

Jeśli luz przekracza wartość maksymalną, wymień wirnik wewnętrzny, wirnik zewnętrzny lub oba wirniki.
  • Standardowy luz pomiędzy główkami zębów: 0,18 mm.
  • Maksymalny luz pomiędzy główkami zębów: 0,20 mm.

Rysunek. 2.299. Pomiar szczeliny z zewnętrznym wirnikiem i obudową

Rysunek. 2.299. Pomiar szczeliny z zewnętrznym wirnikiem i obudową


Zmierz szczelinę pomiędzy wirnikiem zewnętrznym a obudową za pomocą szczelinomierza (ryż. 2.299).



Jeżeli luz przekracza wartość maksymalną, wymienić wirnik zewnętrzny, obudowę pompy olejowej lub wirnik zewnętrzny i obudowę.
  • Luz standardowy: 0,175 mm.
  • Maksymalny luz: 0,20 mm.

Rysunek. 2.300. Pomiar luzu bocznego obudowy pompy olejowej

Rysunek. 2.300. Pomiar luzu bocznego obudowy pompy olejowej


Zmierz luz boczny za pomocą szczelinomierza (ryż. 2.300).

Jeżeli luz przekracza wartość maksymalną, wymienić wirnik wewnętrzny, obudowę pompy olejowej lub wirnik wewnętrzny i obudowę.
  • Standardowy luz boczny: 0,03–0,07 mm.
  • Maksymalny luz boczny: 0,09 mm.

Rysunek. 2.301. Pomiar długości sprężyny tłoka

Rysunek. 2.301. Pomiar długości sprężyny tłoka


Zmierz wolną długość sprężyny tłoka za pomocą suwmiarki z noniuszem (ryż. 2.301).

Jeśli długość jest nieprawidłowa, wymień sprężynę tłoka.

Długość swobodnej sprężyny tłoka: 45,94 mm.



Montaż



Zamontuj obudowę pompy olejowej.

Zamontować tłok sterujący, sprężynę tłoka i korek.

Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej (MazBook.ru)

Rysunek. 2.302. Wyrównanie oznaczeń wirników wewnętrznych i zewnętrznych

Rysunek. 2.302. Wyrównanie oznaczeń wirników wewnętrznych i zewnętrznych


Zrównaj oznaczenia na wirnikach wewnętrznych i zewnętrznych i zamontuj je (ryż. 2.302).

Zamontuj wirniki i pokrywę pompy olejowej.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda3 BK » System smarowania
Następny

Montaż filtra oleju (diesel)
Wyjmowanie i instalacja pompy olejowej
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy oleju
Wymiana filtra oleju
Sprawdzanie ciśnienia oleju (diesel)
Wymiana oleju silnikowego (diesel)
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej (diesel)
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Demontaż i montaż pompy olejowej Mazda Familia 5 (1985-1989)
Naprawa pompy olejowej Mazda Capella 3 i 4 (1982-1992)
Wyjmowanie i instalacja pompy olejowej Mazda6 GG (2002-2008)
Wyjmowanie i instalacja elektrycznej pompy olejowej Mazda CX-5KE (2012-2017)
Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej (diesel) Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 38 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis Pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe (benzyna)
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Silnik diesla (Z6)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Mechanizm napędowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Kontrole sprzętu
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐