Rysunek. 2,58. Siłownik systemu VAD: 1 – przepustnica otwarta; 2 – przepustnica zamknięta; 3 – siłownik zaworu systemu VAD; 4 – pręt; 5 – Tłumik systemu VAD; 6 – podciśnienie w kolektorze dolotowym
Otwiera i zamyka klapy. Zwykle pręt otwiera amortyzator pod działaniem sprężyny. Kiedy podciśnienie z kolektora dolotowego dociera do komory membrany, pręt cofa się, zamykając zawór. Siłownik przepustnicy składa się z pręta, komory membrany i sprężyny (rys. 2.58).