Ogólne informacje o nadwoziu samochodu (Mazda 121 (3))

Korpus tych modeli jest nośny. Dolna część, boczne części, dach i tylne skrzydła są ze sobą połączone poprzez spawanie. Szyby przednie i tylne są wklejane w nadwozie. Naprawę większych uszkodzeń nadwozia oraz wymianę klejonych szyb należy przeprowadzić w warsztacie.

Oprócz opisu demontażu części nadwozia, w tym rozdziale opisano demontaż części wnętrza, w szczególności siedzeń i tapicerki.

Jeśli na ciele mają być wykonywane prace spawalnicze, konieczne jest użycie miejsca (kontakt) spawanie elektryczne. Spawanie elektryczne należy stosować w atmosferze gazu osłonowego jedynie w przypadkach, gdy nie można zamontować zacisków spawalniczych.

Maska, pokrywa bagażnika, drzwi i przednie błotniki są ze sobą skręcone i można je łatwo wymienić. Podczas montażu należy zachować odpowiedni odstęp (szerokość rowka pomiędzy częścią a sąsiednimi częściami korpusu), w przeciwnym razie np. zapukają drzwi lub będzie dużo hałasu podczas jazdy. Szczelina w każdym przypadku musi przebiegać równolegle, tzn. odległość między częściami ciała na całej długości szczeliny musi być taka sama. Dopuszczalne są odchylenia ±1 mm.

Do odkręcenia elementów mocowania nadwozia potrzebny jest specjalny klucz.