Integrovaný snímač je inštalovaný na ľavej strane páky parkovacej brzdy (modely s ľavostranným riadením) alebo na pravej strane páky parkovacej brzdy (modely s pravostranným riadením) a určuje rýchlosť otáčania vozidla (uhlová rýchlosť auta v zákrute) a pozdĺžne zrýchlenie. Senzor vysiela signál do systému DSC HU/CM.
Kombinované výstupné napätie snímača (2,5 V pri stojacom aute) sa mení v súlade s uhlovou rýchlosťou vybočenia a veľkosťou pozdĺžneho zrýchlenia.
Rýchlosť otáčania sa určí, keď snímač zaznamená Coriolisovu silu, ktorá je úmerná rýchlosti otáčania.
Veľkosť pozdĺžneho zrýchlenia je určená vtedy, keď snímač detekuje zotrvačnú silu úmernú pozdĺžnemu zrýchleniu pôsobiacemu na kremíkový snímací prvok.
Poznámka.
- Coriolisova sila.
- Keď sa objekt umiestnený na rotujúcom disku pohybuje smerom k jeho stredu, vzniká sila v pravom uhle k dráhe objektu.
- To má za následok, že smer pohybu objektu zostane nezmenený vzhľadom na východiskový bod a objekt nedosiahne stred.
- Táto sila odchyľujúca objekt od stredu sa nazýva Coriolisova sila a skutočný pohyb objektu je v priamke.
Kreslenie. 6.10. Schéma činnosti kombinovaného snímača na riadenie dynamickej stability automobilu Mazda 6: 1 – vzhľad; 2 – predná časť auta; 3 – výstupné napätie; 4 – zrýchlenie; 5 – odbočka doľava; 6 – pozdĺžne zrýchlenie; 7 – odbočka vpravo; 8 – výstupné napätie; 9 – odbočka doľava; 10 – uhlová rýchlosť; 11 – odbočka vpravo
(Článok je založený na údajoch z webovej stránky: MazBook.ru)