Integrovaný snímač je inštalovaný na ľavej strane páky parkovacej brzdy (modely s ľavostranným riadením) alebo na pravej strane páky parkovacej brzdy (modely s pravostranným riadením) a určuje rýchlosť otáčania vozidla (uhlová rýchlosť auta v zákrute) a pozdĺžne zrýchlenie. Senzor vysiela signál do systému DSC HU/CM.
Výstupné napätie kombinovaného 2,5 V snímača, keď vozidlo stojí, sa mení v závislosti od rýchlosti otáčania a veľkosti pozdĺžneho zrýchlenia.
Rýchlosť otáčania sa určí, keď snímač zaznamená Coriolisovu silu, ktorá je úmerná rýchlosti otáčania.
Veľkosť pozdĺžneho zrýchlenia je určená vtedy, keď snímač detekuje zotrvačnú silu úmernú pozdĺžnemu zrýchleniu pôsobiacemu na kremíkový snímací prvok.
Poznámka.
Coriolisova sila. Keď sa objekt umiestnený na rotujúcom disku pohybuje smerom k jeho stredu, vzniká sila v pravom uhle k dráhe objektu. To má za následok, že smer pohybu objektu zostane nezmenený vzhľadom na východiskový bod a objekt nedosiahne stred. Táto sila odchyľujúca objekt od stredu sa nazýva Coriolisova sila a skutočný pohyb objektu je v priamke.
Kreslenie. 6.3. Schéma zapojenia systému brzdového okruhu ABS/TCS pre Mazdu 3: 1 – IG spínač; 2 – SUS 10 a (poistka); 3 – protiblokovací systém bŕzd 20 a a 30 a (poistky); 4 – združený prístroj; 5 – výstražná kontrolka protiblokovacieho systému bŕzd; 6 – kontrolka brzdového systému; 7 – Ovládač CAN; 8 – akčný člen systému automatickej regulácie otáčok; 9 – Riadiaca jednotka systému ABS; 10 – snímače otáčok kolies protiblokovacieho systému bŕzd; 11 – batéria
Kreslenie. 6.4. Schéma činnosti systému DSC HU/CM jednotky PCM automobilu Mazda 3: 1 – snímač otáčok kolesa; 2 – rotor snímača; 3 – snímač uhla natočenia; 4 – Výstražná kontrolka systému DSC; 5 – kontrolka pre deaktiváciu systému DSC; 6 – kontrolka brzdového systému; 7 – výstražná kontrolka protiblokovacieho systému bŕzd; 8 – kombinovaný snímač; 9 – audio jednotka, systém stieračov a ostrekovačov čelného skla, ovládač tempomatu, spínač ostrekovačov, riadiaca jednotka autonavigácie a nivelácie; 10 – hlavný valec; 11 – elektrický signál; 12 – brzdová kvapalina; 13 – linka CAN
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke: mazbook.ru)
Kreslenie. 6.5. Schéma zapojenia systému brzdového okruhu DSC pre Mazda 3: 1 – IG spínač; 2 – SUS 10 a (poistka); 3 – protiblokovací systém bŕzd 20 a a 30 a (poistky); 4 – združený prístroj; 5 – výstražná kontrolka protiblokovacieho systému bŕzd; 6 – kontrolka brzdového systému; 7 – Ovládač CAN; 8 – akčný člen systému automatickej regulácie otáčok; 9 – Riadiaca jednotka systému DSC; 10 – snímače otáčok kolies protiblokovacieho systému bŕzd; 11 – batéria; 12 – snímač uhla natočenia volantu; 13 – kombinovaný snímač regulátora CAN; 14 – Prepínač systému DSC; 15 – kontrolka pre deaktiváciu systému DSC; 16 – Výstražná kontrolka DSC