Integrovaný snímač namontovaný na ľavej strane páky parkovacej brzdy (modely s ľavostranným riadením) alebo na pravej strane páky parkovacej brzdy (modely s pravostranným riadením) a určuje rýchlosť otáčania auta (rýchlosť auta v zákrute) a pozdĺžne zrýchlenie. Senzor vysiela signál do systému DSC HU/CM.
Výstupné napätie kombinovaného snímača 2,5 V pri stojacom vozidle) sa mení v súlade s uhlovou rýchlosťou a veľkosťou pozdĺžneho zrýchlenia.
Rýchlosť otáčania sa určí, keď snímač zaznamená Coriolisovu silu, ktorá je úmerná rýchlosti otáčania.
Veľkosť pozdĺžneho zrýchlenia je určená vtedy, keď snímač detekuje zotrvačnú silu úmernú pozdĺžnemu zrýchleniu pôsobiacemu na kremíkový snímací prvok.
Poznámka.
Coriolisova sila. Keď sa objekt na rotujúcom disku pohybuje smerom k jeho stredu, generuje sa sila v pravom uhle k dráhe objektu. To spôsobí, že smer pohybu objektu zostane nezmenený vzhľadom na východiskový bod a objekt nedosiahne stred. Táto sila, ktorá odchyľuje objekt od stredu, sa nazýva Coriolisova sila a skutočný pohyb objektu je priamočiary.
Ryža. 6.3. Schéma zapojenia systému ABS / TCS brzdového okruhu Mazda 3: 1 - spínač IG; 2 - SUS 10 a (poistka); 3 - protiblokovací brzdový systém 20a a 30a (poistky); 4 – kombinácia zariadení; 5 – kontrolka poplašného systému protiblokovacieho systému bŕzd; 6 – kontrolka poplachového systému brzdového systému; 7 – ovládač CAN; 8 - ovládač systému automatického riadenia rýchlosti; 9 - Riadiaca jednotka systému ABS; 10 - snímače rýchlosti kolies protiblokovacieho brzdového systému; 11 - batéria
Ryža. 6.4. Schéma fungovania systému DSC HU / CM jednotky Mazda 3 PCM: 1 – snímač otáčok kolesa; 2 – rotor snímača; 3 – snímač uhla natočenia; 4 – kontrolka systému DSC; 5 – kontrolka vypnutia systému DSC; 6 – kontrolka poplachového systému brzdového systému; 7 – kontrolka poplašného systému protiblokovacieho systému bŕzd; 8 - kombinovaný snímač; 9 - hláska, stierač a ostrekovač, ovládač automatickej regulácie otáčok, spínač ostrekovačov, autonavigácia a riadiaca jednotka geometrie; 10 - hlavný valec; 11 - elektrický signál; 12 - brzdová kvapalina; 13 - vedenie CAN
Ryža. 6.5. Schéma zapojenia systému DSC brzdového okruhu Mazda 3: 1 - spínač IG; 2 - SUS 10 a (poistka); 3 - protiblokovací brzdový systém 20a a 30a (poistky); 4 – kombinácia zariadení; 5 – kontrolka poplašného systému protiblokovacieho systému bŕzd; 6 – kontrolka poplachového systému brzdového systému; 7 – ovládač CAN; 8 - ovládač systému automatického riadenia rýchlosti; 9 - riadiaca jednotka systému DSC; 10 - snímače rýchlosti kolies protiblokovacieho brzdového systému; 11 - batéria; 12 - snímač uhla volantu; 13 - kombinovaný snímač regulátora CAN; 14 - prepínač systému DSC; 15 – kontrolka vypnutia systému DSC; 16 - kontrolka DSC