Увага: Не деформувати корпус каталізатора, уникати сильних струсів, ударів та падінь, т.к. у цих випадках можна пошкодити керамічну серцевину. Пошкоджений каталізатор є причиною незвичайного шуму та підвищеної концентрації токсичних речовин у вихлопних газах і його потрібно замінити.
Ford Fiestfl/Mazda 121 з двигуном 1,3 л
Зняття
Розділити штекер дротів для лямбда-зонда. Лямбда-зонд встановлений у випускний колектор. О Відкрутити два болта і зняти теплозахисний кожух із випускного колектора.
Відкрутити п'ять гайок кріплення каталізатора із випускного колектора.
Відкрутити болти тримача каталізатора.
Підняти та підперти автомобіль.
Відкрутити болти фланця кріплення задньої вихлоп-ой труби і нижнього кріплення (див. малюнок), вийняти каталізатор.
Встановлення
Увага: Не можна наносити високотемпературну пасту на деталі випускної системи перед каталізатором. Не можна використовувати рідкий герметик, т.к. буде забруднено каталізатор.
Перед встановленням очистити сталевою щіткою випускний колектор та фланець передньої вихлопної труби, а також сполучний фланець. Обов'язково використовувати нові прокладки, болти та гайки. Щоб потім було легше відкрутити гайки та болти випускної системи, рекомендується змастити їх високотемпературною мідною пастою.
Затягнути поступово моментом 30 Нм. На закінчення дотягнути гайки моментом 40 Нм.
Увага: Гайки та викручені під час зняття болти (шпильки) повинні завжди замінюватися. Завжди змащувати болти (шпильки) мідною пастою.
Затягнути кріплення каталізатора на верхньому та нижньому утримувачі, а потім на задньому фланці моментом 50 Нм. Встановити теплозахисний кожух випускного колектора та закріпити його двома болтами.
Встановіть штекер лямбда-зонда.
Ford KA
Зняття
Зняти радіатор.
Зняти корпус повітряного фільтра.
Від'єднайте штекер проводів лямбда-зонда. Лямбда-зонд вкручений у випускний колектор.
Відкрутити два болти кріплення теплозахисного кожуха від випускного колектора.
Відкрутити вісім гайок кріплення випускного колектора до головки блоку циліндрів.
Відкрутити два болти і зняти утримувач (1) з блоку циліндрів.
Відкрутити болт і від'єднати утримувач (2) від коробки.
Відкрутити болти фланця задньої випускної труби та вийняти каталізатор униз.
Встановлення
Очистити поверхні, що ущільнюються.
Затягнути кріплення каталізатора на утримувачі, а потім на задньому фланці моментом 50 Нм.
Встановити радіатор.
Закріпити випускний колектор вісьмома гайками на головці блоку, затягнувши їх рівномірно моментом 25 Нм. Про Установити теплозахисний кожух для випускного колектора і закріпити його двома болтами.
Одягти штекер лямбда-зонда.
Встановіть корпус повітряного фільтра.
Ford Fiesta/Mazda 121 з двигунами 1,25/1,4 л та дизелем
Зняття
Двигун 1,25/1,4 л: відкрутити дванадцять болтів та зняти теплозахисні кожухи з випускного колектора.
Дизель: стягнути шланг для подачі повітря із впускного колектора, для чого звільнити хомути.
Викрутити п'ять гайок кріплення каталізатора від випускного колектора.
Від'єднайте фланець задньої вихлопної труби.
Двигун 1,25/!,4 л: відкрутити два болти кріплення теплозахисного кожуха каталізатора від днища кузова та зрушити кожух з каталізатора.
Відкрутити болти та зняти кріплення каталізатора.
Відкрутити розпірні болти на коробці передач.
Дизель: відкрутити один болт кріплення штанги стабілізатора механізму перемикання від коробки.
Зняти каталізатор униз. Щоб мати достатньо місця для зняття, потрібно, при необхідності, трохи віджати двигун убік.
Встановлення
Очистити ущільнювані поверхні сталевою щіткою.
Обов'язково використовувати нові прокладки, болти та гайки.
Встановити каталізатор, навіщо трохи притиснути двигун убік. Злегка закрутити усі болти каталізатора.
Затягнути кріплення каталізатора на утримувачі, а потім на задньому фланці моментом 50 Нм.
Встановити розпірку на коробці і затягнути болт кріплення моментом 50 Нм.
Дизель: встановити штангу стабілізатора механізму перемикання передач та затягнути болт її кріплення моментом 50 Нм.
Двигун 1,25/1,4 л: встановити теплозахисний кожух на дно кузова.
Опустити автомобіль.
Поступово затягнути п'ять гайок кріплення каталізатора до випускного колектора моментом 30 Нм. Потім гайки затягнути моментом 40 Нм.
Двигун 1,25/1,4 л: встановити теплозахисний кожух на колектор.
Дизель: надіти шланг для подачі повітря на впускний колектор і закріпити його хомутом.