Пажња: Не деформишите тело катализатора, избегавајте јаке ударе, ударце и падове, као у овим случајевима керамичко језгро може бити оштећено. Оштећени катализатор изазива неуобичајену буку и повећан ниво токсичних супстанци у издувним гасовима и мора се заменити.
Ford Fiestfl/Mazda 121 са мотором од 1,3 л
Уклањање
Одвојите жичани утикач за ламбда сонду. Ламбда сонда је уграђена у издувну грану.
Одврните два вијка и уклоните топлотни штит са издувног колектора.
Одврните пет матица које причвршћују катализатор од издувног колектора.
Одврните вијке држача катализатора.
Подигните и подуприте возило.
Одврните завртње прирубнице за причвршћивање задње издувне цеви и доњег носача (погледајте слику), уклоните катализатор.
Инсталација
Пажња: Немојте наносити високотемпературну пасту на делове издувног система испред катализатора. Такође не би требало да користите течни заптивач, јер... катализатор ће бити контаминиран.
Пре уградње, очистите издувни разводник и прирубницу предње издувне цеви, као и прикључну прирубницу челичном четком. Обавезно користите нове заптивке, завртње и навртке. Да бисте олакшали одвртање матица и вијака издувног система, препоручује се да их подмазујете бакарном пастом на високим температурама.
Затегните равномерно на 30 Нм. На крају затегните навртке на обртни момент од 40 Нм.
Пажња: Матице и вијци (сворњаци) који су уклоњени током скидања морају се увек заменити. Увек подмазујте завртње (сворњаке) бакарном пастом.
Затегните причвршћиваче катализатора на горњем и доњем држачу, а затим и на задњој прирубници до обртног момента од 50 Нм.
Уградите топлотни штит издувног разводника и причврстите га са два вијка.
Инсталирајте конектор ламбда сонде.
Ford KA
Уклањање
Уклоните радијатор.
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Искључите конектор жице ламбда сонде. Ламбда сонда је уврнута у издувни колектор.
Одврните два вијка који причвршћују топлотни штит од издувног колектора.
Уклоните осам матица које причвршћују издувни разводник за главу цилиндра.
Одврните два вијка и уклоните држач (1) са блока цилиндра.
Одврните вијак и одвојите држач (2) од мењача.
Одврните завртње прирубнице задње издувне цеви и уклоните катализатор надоле.
Инсталација
Очистите заптивне површине.
Затегните причвршћиваче катализатора на држачу, а затим на задњој прирубници до обртног момента од 50 Нм.
Инсталирајте радијатор.
Причврстите издувни колектор са осам матица на главу цилиндра, затегните их равномерно на обртни момент од 25 Нм.
Поставите топлотни штит за издувни разводник и причврстите га са два вијка.
Прикључите конектор ламбда сонде.
Уградите кућиште филтера за ваздух.
Ford Fiesta/Mazda 121 са 1,25/1,4 л моторима и дизелом
Уклањање
Мотор од 1,25/1,4 Л: Одврните дванаест вијака и уклоните топлотне штитове са издувног разводника.
Дизел: извуците црево за довод ваздуха са усисне гране и олабавите стезаљке.
Одврните пет матица које причвршћују катализатор од издувног колектора.
Одвојите прирубницу задње издувне цеви.
1,25/!,4 л мотор: одврните два завртња који причвршћују топлотно заштитно кућиште катализатора са дна каросерије и скините кућиште са катализатора.
Одврните завртње и уклоните носач катализатора.
Одврните одстојне завртње на мењачу.
Дизел: одврните један вијак који причвршћује шипку стабилизатора механизма мењача од мењача.
Уклоните катализатор надоле. Да бисте имали довољно простора за уклањање, морате, ако је потребно, мало гурнути мотор у страну.
Инсталација
Очистите заптивне површине челичном четком.
Обавезно користите нове заптивке, завртње и навртке.
Инсталирајте катализатор лаганим притиском мотора у страну. Лагано затегните све завртње катализатора.
Затегните причвршћиваче катализатора на држачу, а затим на задњој прирубници до обртног момента од 50 Нм.
Уградите одстојник на мењач и затегните причврсни вијак моментом од 50 Нм.
Дизел: поставите стабилизатор механизма мењача и затегните његов причврсни вијак на обртни момент од 50 Нм.
Мотор 1,25/1,4 л: поставите топлотни штит на доњи део каросерије.
Спусти ауто.
Равномерно затегните пет матица које причвршћују катализатор за издувни разводник до обртног момента од 30 Нм. Затим затегните навртке на обртни момент од 40 Нм.
Мотор 1,25/1,4 Л: поставите топлотни штит на издувну грану.
Дизел: поставите црево за довод ваздуха на усисну грану и причврстите га стегом.