Atenție: Nu deformați corpul catalizatorului, evitați șocurile puternice, impacturile și căderile, ca în aceste cazuri miezul ceramic poate fi deteriorat. Un convertor catalitic deteriorat provoacă zgomot neobișnuit și niveluri crescute de substanțe toxice în gazele de eșapament și trebuie înlocuit.
Ford Fiestfl/Mazda 121 cu motor de 1,3 l
Demontarea
Separați mufa de cablu pentru sonda lambda. Sonda lambda este instalată în galeria de evacuare. O Deșurubați cele două șuruburi și scoateți scutul termic de pe galeria de evacuare.
Deșurubați cele cinci piulițe care fixează catalizatorul de galeria de evacuare.
Deșurubați șuruburile suportului catalizatorului.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
Deșurubați șuruburile flanșei de montare ale țevii de evacuare din spate și ale suportului inferior (vezi poza), îndepărtați catalizatorul.
Instalare
Atenție: Nu aplicați pastă la temperatură ridicată pe piesele sistemului de evacuare din fața catalizatorului. De asemenea, nu trebuie să utilizați sigilant lichid, deoarece... catalizatorul va fi contaminat.
Înainte de instalare, curățați galeria de evacuare și flanșa conductei de evacuare din față, precum și flanșa de conectare cu o perie de oțel. Asigurați-vă că utilizați garnituri, șuruburi și piulițe noi. Pentru a facilita deșurubarea piulițelor și șuruburilor sistemului de evacuare, se recomandă lubrifierea lor cu pastă de cupru la temperatură înaltă.
Strângeți uniform la 30 Nm. La final, strângeți piulițele la un cuplu de 40 Nm.
Atenție: Piulițele și șuruburile (știfturile) îndepărtate în timpul demontării trebuie întotdeauna înlocuite. Lubrifiați întotdeauna șuruburile (stimpurile) cu pastă de cupru.
Strângeți elementele de fixare a convertizorului catalitic de pe suporturile superioare și inferioare și apoi de pe flanșa din spate la un cuplu de 50 Nm. Montați scutul termic al galeriei de evacuare și fixați-l cu două șuruburi.
Instalați conectorul sondei lambda.
Ford KA
Demontarea
Scoateți radiatorul.
Scoateți carcasa filtrului de aer.
Deconectați conectorul cablului sondei lambda. Sonda lambda este înșurubată în galeria de evacuare.
Deșurubați cele două șuruburi care fixează scutul termic de la galeria de evacuare.
Scoateți cele opt piulițe care fixează galeria de evacuare de chiulasa.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți suportul (1) din blocul cilindrilor.
Deșurubați șurubul și deconectați suportul (2) de la cutia de viteze.
Deșurubați șuruburile flanșei țevii de evacuare din spate și scoateți catalizatorul în jos.
Instalare
Curățați suprafețele de etanșare.
Strângeți elementele de fixare a catalizatorului de pe suport și apoi de pe flanșa din spate la un cuplu de 50 Nm.
Instalați radiatorul.
Fixați galeria de evacuare pe chiulasa cu opt piulițe, strângându-le uniform la un cuplu de 25 Nm. O Montați scutul termic pentru galeria de evacuare și fixați-l cu două șuruburi.
Atașați conectorul sondei lambda.
Instalați carcasa filtrului de aer.
Ford Fiesta/Mazda 121 cu motoare de 1,25/1,4 l și diesel
Demontarea
Motor 1,25/1,4 L: Deșurubați cele douăsprezece șuruburi și scoateți scuturile termice de pe galeria de evacuare.
Diesel: scoateți furtunul de alimentare cu aer din galeria de admisie și slăbiți clemele.
Deșurubați cele cinci piulițe care fixează catalizatorul de galeria de evacuare.
Deconectați flanșa țevii de evacuare din spate.
Motor de 1,25/!.4 l: deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa de protecție termică a catalizatorului de la baza corpului și glisați carcasa de pe catalizator.
Deșurubați șuruburile și scoateți suportul catalizatorului.
Deșurubați șuruburile distanțiere de pe cutia de viteze.
Diesel: deșurubați un șurub care fixează tija stabilizatoare a mecanismului de schimbare de la cutia de viteze.
Scoateți catalizatorul în jos. Pentru a avea suficient spațiu pentru demontare, trebuie, dacă este necesar, să împingeți puțin motorul în lateral.
Instalare
Curățați suprafețele de etanșare cu o perie de oțel.
Asigurați-vă că utilizați garnituri, șuruburi și piulițe noi.
Instalați catalizatorul apăsând ușor motorul în lateral. Strângeți ușor toate șuruburile catalizatorului.
Strângeți elementele de fixare a catalizatorului de pe suport și apoi de pe flanșa din spate la un cuplu de 50 Nm.
Montați distanțierul pe cutia de viteze și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 50 Nm.
Diesel: instalați bara stabilizatoare a mecanismului schimbătorului de viteze și strângeți șurubul de fixare al acestuia la un cuplu de 50 Nm.
Motor 1,25/1,4 l: instalați scutul termic pe sub caroserie.
Coborâți mașina.
Strângeți uniform cele cinci piulițe care fixează catalizatorul de galeria de evacuare la un cuplu de 30 Nm. Apoi strângeți piulițele la un cuplu de 40 Nm.
Motor 1,25/1,4 L: instalați scutul termic pe galeria de evacuare.
Diesel: puneți furtunul de alimentare cu aer pe galeria de admisie și fixați-l cu o clemă.