Motoare pe benzină
Asigurați-vă că alimentați numai cu benzină fără plumb.
Pornirea unui motor cald prin accelerarea vehiculului sau remorcarea acestuia nu este permisă. Utilizați o baterie auxiliară. Dacă combustibilul nears se aprinde, poate cauza supraîncălzirea și defectarea catalizatorului.
Dacă pornirea este dificilă, nu porniți demarorul mult timp. Când motorul este pornit de demaror, combustibilul este injectat în mod constant. Cauza începutului dificil trebuie găsită și eliminată.
Nu conduceți până când rezervorul de combustibil este complet gol.
Dacă apar rateuri de aprindere, evitați turațiile mari ale motorului și eliminați cauza defecțiunii.
Folosiți numai bujii recomandate.
Verificați dacă există scântei numai cu bujia scoasă, în timp ce opriți simultan sistemul de injecție de combustibil prin demontarea releului pompei de combustibil.
Nu este permisă compararea cilindrilor (verificarea soldului) prin oprirea contactului unui cilindru. Când aprinderea unui cilindru individual este oprită (folosind, de asemenea, un instrument de diagnosticare) combustibilul nears va intra în catalizator.
Motoare pe benzină și diesel
Nu opriți vehiculul peste iarbă sau frunze uscate. Sistemul de evacuare de lângă catalizator devine foarte fierbinte, iar după ce motorul este oprit, căldura continuă să se disipeze.
Nu aplicați protecție de sub caroserie pe piesele sistemului de evacuare.
Scuturile termice ale sistemului de evacuare nu pot fi înlocuite.
Când turnați sau completați uleiul de motor, aveți grijă să vă asigurați că în niciun caz nivelul uleiului de pe joja nu depășește marcajul maxim. Din cauza arderii incomplete, uleiul în exces intră în catalizator și poate deteriora stratul de metal nobil sau poate deteriora complet catalizatorul.