Benzinski motori
Obavezno točite samo bezolovni benzin.
Pokretanje toplog motora ubrzavanjem vozila ili njegovom vučom nije dopušteno. Koristite pomoćnu bateriju. Ako se neizgoreno gorivo zapali, može uzrokovati pregrijavanje i kvar katalizatora.
Ako je paljenje otežano, ne uključujte starter dulje vrijeme. Kada se motor pokreće pomoću startera, gorivo se neprestano ubrizgava. Uzrok teškog starta treba pronaći i otkloniti.
Nemojte voziti dok se spremnik goriva potpuno ne isprazni.
Ako dođe do izostanka paljenja, izbjegavajte velike brzine motora i uklonite uzrok kvara.
Koristite samo preporučene svjećice.
Provjerite postoji li iskra samo kada je svjećica uklonjena, dok istovremeno isključite sustav za ubrizgavanje goriva uklanjanjem releja pumpe za gorivo.
(Članak je kopiran s web stranice MazBook)
Nije dopušteno uspoređivati cilindre (provjera stanja) isključivanjem paljenja jednog cilindra. Kada se isključi paljenje pojedinog cilindra (također pomoću dijagnostičkog alata) neizgorjelo gorivo će ući u katalizator.
Benzinski i dizel motori
Nemojte zaustavljati vozilo preko suhe trave ili lišća. Ispušni sustav u blizini katalizatora jako se zagrijava, a nakon što se motor zaustavi, toplina se nastavlja rasipati.
Nemojte nanositi zaštitno sredstvo za podvozje na dijelove ispušnog sustava.
Toplinski štitnici ispušnog sustava ne mogu se zamijeniti.
Prilikom ulijevanja ili dolijevanja motornog ulja posebno pazite da razina ulja na mjernoj šipki ni u kojem slučaju ne prijeđe maksimalnu oznaku. Zbog nepotpunog izgaranja višak ulja ulazi u katalizator i može oštetiti sloj plemenitog metala ili potpuno oštetiti katalizator.