Бензинові двигуни
Обов'язково заправлятись тільки неетильованим бензином.
Запуск прогрітого двигуна шляхом розгону автомобіля або його буксирування не допускається. Скористайтеся допоміжною акумуляторною батареєю. Паливо, що не згоріло, може при спалахуванні призвести до перегріву каталізатора і виходу його з ладу.
При затрудненнях запуску не допускається включати стартер надовго. При провертанні двигуна стартером паливо постійно впорскується. Слід виявити причину утрудненого запуску та усунути її.
Не їздити до спустошення паливного бака.
Якщо з'являються пропуски запалювання, уникати високих оборотів двигуна і усунути причину несправності.
Використовувати лише рекомендовані свічки запалювання.
Проводити перевірку наявності іскри тільки зі знятим штекером свічки запалювання, одночасно відключивши систему упорскування палива шляхом зняття реле паливного насоса.
Не допускається порівняння циліндрів (перевірку балансу) шляхом відключення запалення одного циліндра. При відключенні запалювання окремого циліндра (також за допомогою діагностичного приладу) незгоріле паливо потрапить у каталізатор.
Бензинові та дизельні двигуни
Не зупиняти автомобіль над сухою травою чи листям. Випускна система поруч із каталізатором розігрівається дуже сильно, і після зупинки двигуна тепло продовжує розсіюватися.
Не наносити захисний склад днища кузова на деталі випускної системи.
Теплозахисні щитки випускної системи не можна замінювати.
За основу взято дані сайту: mazbook.ru
При заливанні або доливанні моторної олії особливо уважно стежити за тим, щоб у жодному разі рівень олії на масловимірювальному щупі не перевищував максимальної позначки. Зайве масло через неповне згоряння потрапляє в каталізатор і може зашкодити шар благородного металу або взагалі вивести каталізатор із ладу.