Benzínové motory
Dbajte na to, aby ste tankovali iba bezolovnatý benzín.
Štartovanie zahriateho motora zrýchlením vozidla alebo jeho ťahaním nie je povolené. Použite pomocnú batériu. Ak sa nespálené palivo vznieti, môže to spôsobiť prehriatie a zlyhanie katalyzátora.
[Článok je skopírovaný zo zdroja MAZBOOK.ru]
Ak je štartovanie ťažké, nezapínajte štartér na dlhší čas. Keď je motor vytočený štartérom, palivo sa neustále vstrekuje. Treba nájsť a odstrániť príčinu ťažkého štartu.
Nejazdite, kým nie je palivová nádrž úplne prázdna.
Ak dôjde k vynechaniu zapaľovania, vyhnite sa vysokým otáčkam motora a odstráňte príčinu poruchy.
Používajte iba odporúčané zapaľovacie sviečky.
Iskru kontrolujte iba s odstránenou sviečkou a súčasne vypnite systém vstrekovania paliva odstránením relé palivového čerpadla.
Nie je dovolené porovnávať valce (kontrola zostatku) vypnutím zapaľovania jedného valca. Keď je vypnuté zapaľovanie jednotlivého valca (aj pomocou diagnostického nástroja) nespálené palivo sa dostane do katalyzátora.
Benzínové a naftové motory
Nezastavujte vozidlo nad suchou trávou alebo lístím. Výfukový systém v blízkosti katalyzátora sa veľmi zahrieva a po zastavení motora sa teplo ďalej rozptyľuje.
Na časti výfukového systému neaplikujte ochranu spodku vozidla.
Tepelné štíty výfukového systému nie je možné vymeniť.
Pri nalievaní alebo dopĺňaní motorového oleja dbajte najmä na to, aby hladina oleja na mierke v žiadnom prípade neprekročila značku maxima. V dôsledku nedokonalého spaľovania sa prebytočný olej dostane do katalyzátora a môže poškodiť vrstvu ušľachtilého kovu alebo úplne poškodiť katalyzátor.