Silniki benzynowe
Pamiętaj, aby używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
Uruchamianie ciepłego silnika poprzez przyspieszanie pojazdu lub holowanie go jest niedozwolone. Użyj baterii pomocniczej. Niespalone paliwo może spowodować przegrzanie katalizatora i jego awarię w przypadku zapłonu.
Jeśli uruchomienie jest trudne, nie włączaj rozrusznika przez dłuższy czas. Podczas rozruchu silnika za pomocą rozrusznika paliwo jest wtryskiwane w sposób ciągły. Należy znaleźć i usunąć przyczynę trudnego startu.
Nie ruszaj, dopóki zbiornik paliwa nie będzie całkowicie pusty.
W przypadku wystąpienia przerw w zapłonie należy unikać wysokich prędkości obrotowych silnika i wyeliminować przyczynę nieprawidłowego działania.
Używaj tylko zalecanych świec zapłonowych.
Iskrę należy sprawdzać tylko przy wyjętej świecy zapłonowej, przy jednoczesnym wyłączeniu układu wtrysku paliwa poprzez wyjęcie przekaźnika pompy paliwowej.
Nie wolno porównywać cylindrów (sprawdzenie salda) poprzez wyłączenie zapłonu jednego cylindra. Gdy zapłon pojedynczego cylindra jest wyłączony (również z narzędziem diagnostycznym) niespalone paliwo dostanie się do katalizatora.
Silniki benzynowe i wysokoprężne
Nie parkuj pojazdu na suchej trawie lub liściach. Układ wydechowy w pobliżu katalizatora bardzo się nagrzewa, a po zatrzymaniu silnika ciepło nadal się rozprasza.
Nie nakładaj środka do ochrony podwozia na części układu wydechowego.
Nie wolno wymieniać osłon termicznych układu wydechowego.
Podczas wlewania lub uzupełniania oleju silnikowego należy zwrócić szczególną uwagę, aby poziom oleju na bagnecie nigdy nie przekraczał oznaczenia maksymalnego. Nadmiar oleju z powodu niecałkowitego spalania dostaje się do katalizatora i może uszkodzić warstwę metalu szlachetnego lub nawet wyłączyć katalizator.