MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Проверка компрессии

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992, бензин)   Общая информация   Техническое обслуживание  

0



Проверка компрессии двигателя


1. Проверка компрессии покажет Вам, в каком состоянии находится двигатель. Сниженная компрессия говорит об утечках, вызванных изношенными поршневыми кольцами, дефектными клапанами и их сидениями или прогоревшей прокладкой головки блока цилиндров.

2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, заглушите его и подождите 10 минут, чтобы дать понизиться температуре каталитического конвертера. На моделях без каталитического конвертера нет никакой необходимости ждать 10 минут.

3. Сначала очистите область вокруг свеч зажигания, чтобы при проверке компрессии в цилиндры не попала грязь. Снимите свечи зажигания.

4. Отсоедините провод первичной обмотки от распределителя. Заблокируйте дроссельную и воздушную заслонки, чтобы они были открытыми.

5. Вставив манометр в отверстие под свечу зажигания цилиндра №1, проверните двигатель по крайней мере на четыре хода сжатия и следите за показаниями манометра. Компрессия должна расти быстро. Низкая компрессия на первом ходе, не увеличивающаяся в течение последующих ходов, указывает на изношенные клапаны, прогоревшую прокладку головки цилиндра или трещины в головке. Запишите самое высокое показание манометра и сравните его с данными, приведенными в Спецификациях.


6. Повторите процедуру на оставшихся цилиндрах. Самое низкое значение компрессии не должно быть меньше 70% самого высокого. Никакое чтение не должно быть меньше чем 7.9 бар.

7. Влейте пару чайных ложек моторного масла (лучше всего шприцем) в каждый цилиндр через отверстие под свечу зажигания и повторите испытание.

8. Если после этого компрессия заметно возросла, поршневые кольца изношены. Если компрессия не увеличилась, есть утечка в клапанах или через прокладку головки блока цилиндров. Утечка у клапанов может быть вызвана прогоревшими седлами или деформацией и трещинами на клапанах.

9. Если два смежных цилиндра имеют одинаково низкую компрессию, скорее всего между ними прогорела прокладка головки блока цилиндров. Присутствие охлаждающей жидкости в камерах сгорания или картере подтверждает эту версию.

10. Если компрессия выше нормальной, вероятно стенки камер сгорания покрыты нагаром. Снимите головку блока цилиндров и удалите нагар.

11. Если компрессия ниже нормы или велики ее перепады между цилиндрами, обратитесь к специалисту для проведения специального теста на утечки.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Техническое обслуживание
Следующие

Регулировка клапанов и проверка затяжки болтов крепления головки блока цилиндров
Проверка и замена проводов свечей зажигания, крышки и бегунка распределителя
Осмотр и замена свеч зажигания
Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Проверка системы оттяжки топливных паров
Проверка клапана повторного сжигания отработавших газов (EGR)
Проверка и замена клапана системы вентиляции картера
Замена датчика кислорода
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и фильтра системы вентиляции картера
Замена жидкости автоматической трансмиссии
Проверка системы дополнительной подачи воздуха
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 29 + 31 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок