Адшуканне крыніцы няспраўнасці
Устаўце тонкі мац са зваротнага боку раздыма падлучэння, каб ён крануў патрабаванай клемы – падлучыце вальтметр да маца.
Звычайны электрычны ланцуг складаецца з электрычнага элемента, перамыкачоў, рэле, рухавікоў, засцерагальнікаў, якія перапальваюцца перамычак або аўтаматычных выключальнікаў гэтага элемента, правадоў і раздымаў, якія злучаюць гэты элемент з акумулятарам і кузавам аўтамабіля. Для дапамогі пры пошуку крыніц няспраўнасці сістэмы электраабсталявання, у канцы гэтага кіраўніцтва прыводзяцца схемы электраабсталявання аўтамабіля.
Перш, чым спрабаваць вызначыць крыніцу няспраўнасці, спачатку вывучыце адпаведную схему электраабсталявання для атрымання падання аб элементах, усталяваных у гэтым ланцугу. Кола магчымых крыніц няспраўнасці можна звузіць, калі праверыць функцыянаванне іншых элементаў, якія ўваходзяць у дадзены ланцуг. Калі некалькі элементаў ці ланцугоў выходзяць з ладу адначасова, то праблема відавочна складаецца ў засцерагальніку, агульным для гэтых ланцугоў ці элементаў, ці кантакце з кузавам аўтамабіля.
Электрычныя праблемы звычайна абумоўлены простымі чыннікамі, такімі, як саслабленыя ці праржавелыя раздымы, адсутнасць кантакту з кузавам аўтамабіля, які перагарэў засцерагальнікам, якая расплавілася перапальванай перамычкай ці няспраўным рэле. Візуальна праверце стан усіх засцерагальнікаў, правадоў і раздымаў у які выйшаў з ладу ланцуга перш, чым прыступаць да праверкі астатніх элементаў.
Калі вы збіраецеся выкарыстоўваць кантрольна-вымяральныя прыборы, выкарыстоўвайце схему электраабсталявання для вызначэння таго, якія з канцавых заціскаў неабходна праверыць для выяўлення крыніцы няспраўнасці.
Асноўнымі прыладамі, неабходнымі для выяўлення крыніцы няспраўнасці з'яўляюцца прыбор для праверкі схем ці вальтметр (лямпачка на 12 вольт і пару правадоў са мацамі на канцах таксама можа выкарыстоўвацца для правядзення некаторых праверак); омметр (для вымярэння супраціўлення і праверкі ланцугоў на цэласнасць); батарэя і набор правадоў са мацамі; накидной провад, пажадана з аўтаматычным выключальнікам ці засцерагальнікам, які выкарыстоўваецца для абыходу правяраных правадоў ці элементаў.
Праверка напругі ў ланцугі павінна праводзіцца, калі сістэма не функцыянуе звычайна. Падлучыце адзін мац тэстара для праверкі схем да адмоўнай клемы акумулятара ці надзейна заземленаму элементу аўтамабіля. Падлучыце другі мац да раздыма ў правяраным ланцугу, пажадана да таго, які бліжэй да акумулятара ці засцерагальніку. Калі лямпачка на тэстары загарыцца, то на гэтым раздыме ёсць напруга, а гэта значыць, што ўчастак ланцуга паміж акумулятарам і гэтым раздымам у парадку. Працягвайце праверку ўсяго ланцуга такім жа чынам. Калі вы знойдзеце кропку, дзе адсутнічае напруга, гэта значыць, што няспраўнасць знаходзіцца паміж гэтай кропкай і апошнім месцам, дзе было напруга. У большасці выпадкаў прычынай няспраўнасці з'яўляецца дрэннае злучэнне правадоў.
Увага! Не забывайце, што некаторыя ланцугі атрымліваюць напругу толькі тады, калі ключ у замку запальвання павернуты ў становішча ўключана ці ў становішча запуску рухавіка.
Для таго, каб адшукаць месца кароткага замыкання ў сістэме, неабходна зняць засцерагальнік і падлучыць кантрольную лямпачку ці вальтметр на месца засцерагальніка. У ланцугі не павінна быць напругі. Парухайце правадамі з боку ў бок і сочыце за кантрольнай лямпачкай. Калі лямпачка загарыцца, гэта значыць, што дзесьці ў гэтым раёне ёсць кароткае замыканне на масу аўтамабіля, хутчэй за ўсё ў месцы, дзе ізаляцыя сцерлася з правадоў. Такі ж тэст можна правесці на іншых элементах ланцуга, у тым ліку замак запальвання.
Праверку зазямлення варта праводзіць для таго, каб праверыць надзейнасць зазямлення элемента электраабсталявання. Адлучыце акумулятар і падлучыце мац кантрольнай лямпачкі з уласнай крыніцай сілкавання, напрыклад прыбора для праверкі цэласнасці ланцугоў, да аднаго канца ланцуга і іншы мац да другога канца ланцуга. Калі лямпачка загарыцца, гэта значыць, што зазямленне добрае. Калі лямпачка не загарыцца, зазямленне дрэннае.
Праверка ланцуга на цэласнасць праводзіцца для таго, каб праверыць, ці добра ланцуг, участак ланцуга або элемент ланцуга праводзіць ток. Адлучыце акумулятар і падлучыце мац кантрольнай лямпачкі з уласнай крыніцай сілкавання, напрыклад прыбора для праверкі цэласнасці ланцугоў, да аднаго канца ланцуга і іншы мац да другога канца ланцуга. Калі лямпачка загарыцца, гэта значыць, што ланцуг не перарываецца і праводзіць электрычнасць. Выключальнікі можна праверыць такім жа чынам.
Не забывайце, што ў электрычным ланцугу аўтамабіля ток ідзе ад акумулятара, праходзіць праз правады, выключальнікі, рэле і г.д. да элементаў электраабсталявання (лямпачкі, рухавікі і г.д.). Ад іх ток ідзе на кузаў аўтамабіля (масу), па якім вяртаецца ў акумулятар. Любая электрычная няспраўнасць выклікаецца перапыненнем плыні току ад і да акумулятара.
Праверка напружання
Адсутнасць напругі на элеменце электраабсталявання часцей за ўсё выклікана дрэнным злучэннем. Праверце ўчастак ланцуга паміж акумулятарам і элементам электраабсталявання на цэласнасць пры дапамозе вальтметра.
Адшуканне кароткага замыкання
Для праверкі наяўнасці кароткага замыкання зніміце засцерагальнік і падлучыце кантрольную лямпачку або вальтметр да клем падлучэння засцерагальніка. Напружання быць не павінна. Падсоўвайце правяраемы провад з боку ў бок. Калі лямпачка загараецца, значыць, адбываецца кароткае замыканне. Такую ж праверку можна правесці на любым элеменце электраабсталявання, нават выключальніку.
Праверка надзейнасці зазямлення
Адлучыце акумулятар і падлучыце адзін провад кантрольнай лямпачкі з крыніцай сілкавання да "масы", а другі да провада "масы" правяраемага элемента. Калі лямпачка загарыцца, значыць, зазямленне ў парадку.
Праверка цэласнасці ланцуга
Для праверкі цэласнасці ланцуга выкарыстоўвайце кантрольную лямпачку з крыніцай харчавання. Калі лямпачка загарыцца, значыць, ланцуг у парадку.
Адшукванне разрыву ў ланцугу
Калі па ланцугу не праходзіць ток, часцей за ўсё гэта выклікана ненадзейным ці акісленым злучэннем. Узрушыце падазроны провад або раздым падлучэння – гэта можа аднавіць праводнасць.