Elektromos rendszerben a hiba forrásának megtalálása (Mazda Capella GE)

A meghibásodás forrásának megtalálása

Helyezzen egy vékony mérőcsövet a csatlakozó hátuljába, amíg el nem éri a kívánt csatlakozót – csatlakoztassa a voltmérőt a mérőcsövhöz.

Egy tipikus elektromos áramkör egy elektromos alkatrészből, kapcsolókból, relékből, motorokból, biztosítékokból, biztosítékbetétekből vagy megszakítókból áll az adott alkatrészen belül, valamint vezetékekből és csatlakozókból, amelyek az adott alkatrészt az akkumulátorhoz és a jármű karosszériájához csatlakoztatják. Az elektromos rendszer meghibásodásának okának megtalálásához a kézikönyv végén találhatók a jármű elektromos rendszerének rajzai.

Mielőtt megpróbálná meghatározni a hiba forrását, először tanulmányozza a vonatkozó elektromos kapcsolási rajzot, hogy megértse az adott áramkörbe beépített alkatrészeket. A lehetséges hibaforrások köre leszűkíthető az adott áramkörben található egyéb elemek működésének ellenőrzésével. Ha több alkatrész vagy áramkör meghibásodik egyszerre, a probléma nyilvánvalóan ezeknek az áramköröknek vagy alkatrészeknek a közös biztosítékában, vagy a jármű karosszériájával való érintkezésben rejlik.



Az elektromos problémákat általában egyszerű hibák okozzák, mint például a laza vagy korrodált csatlakozók, a karosszériával való rossz érintkezés, a kiégett biztosíték, az megolvadt biztosítékbetét vagy a hibás relé. Mielőtt a fennmaradó alkatrészek ellenőrzéséhez hozzálátna, vizuálisan ellenőrizze az összes biztosíték, vezeték és csatlakozó állapotát a hibás áramkörben.

Ha tesztműszereket fog használni, az elektromos kapcsolási rajz alapján határozza meg, hogy mely csatlakozókat kell tesztelni a hiba forrásának meghatározásához.

A hiba forrásának megtalálásához szükséges fő eszközök egy áramkör-vizsgáló vagy egy voltmérő (egy 12 voltos villanykörte és egy pár vezeték, amelyek végein szondák vannak, szintén használható bizonyos tesztek elvégzéséhez); ohmmérő (ellenállás mérésére és áramkörök integritásának ellenőrzésére); akkumulátor és egy sor vezeték szondákkal; egy áthidaló vezeték, lehetőleg megszakítóval vagy biztosítékkal, amely a tesztelt vezetékek vagy elemek megkerülésére szolgál.

Ha a rendszer nem működik megfelelően, feszültségtesztet kell végezni az áramkörben. Csatlakoztassa az áramkör-teszter egyik mérőcsövét az akkumulátor negatív pólusához vagy a jármű egy megfelelően földelt részéhez. Csatlakoztassa a második mérőfejet a vizsgált áramkör megfelelő csatlakozójához, lehetőleg ahhoz, amelyik a legközelebb van az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz. Ha a teszter jelzőfénye világít, feszültség van az adott csatlakozón, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor és a csatlakozó közötti áramköri szakasz rendben van. Folytassa a teljes lánc ellenőrzését ugyanígy. Ha olyan pontot találsz, ahol nincs feszültség, az azt jelenti, hogy a hiba a pont és az utolsó olyan hely között van, ahol feszültség volt. A legtöbb esetben a hibás működés oka a rossz kábelezés.

Figyelem: Ne feledje, hogy egyes áramkörök csak akkor kapnak feszültséget, ha a gyújtáskulcs be vagy indítás állásban van.

A rendszerben lévő rövidzárlat helyének megtalálásához el kell távolítani a biztosítékot, és a biztosíték helyére egy tesztlámpát vagy voltmérőt kell csatlakoztatni. Nem lehet feszültség az áramkörben. Mozgasd a vezetékeket oldalirányban, és figyeld a tesztlámpát. Ha a lámpa kigyullad, az azt jelenti, hogy valahol ezen a területen rövidzárlat van a jármű testével, valószínűleg ott, ahol a vezetékek szigetelése lekopott. Ugyanez a teszt elvégezhető más áramköri alkatrészeken is, beleértve a gyújtáskapcsolót.

Földelési tesztet kell végezni az elektromos berendezés elemének földelésének megbízhatóságának ellenőrzésére. Válasszuk le az akkumulátort, és csatlakoztassuk egy tesztlámpa szondáját saját áramforrással, például egy folytonosságvizsgálóval az áramkör egyik végéhez, a másik szondát pedig az áramkör másik végéhez. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy a földelés jó. Ha az izzó nem világít, a földelés rossz.

Az áramkör folytonossági vizsgálatát annak ellenőrzésére végzik, hogy egy áramkör, egy áramkör szakasza vagy egy áramkör eleme jól vezeti-e az áramot. Válasszuk le az akkumulátort, és csatlakoztassuk egy tesztlámpa szondáját saját áramforrással, például egy folytonosságvizsgálóval az áramkör egyik végéhez, a másik szondát pedig az áramkör másik végéhez. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy az áramkör nem szakadt meg, és vezeti az áramot. A kapcsolók ugyanígy tesztelhetők.



Ne feledd, hogy egy autó elektromos áramkörében az áram az akkumulátortól a vezetékeken, kapcsolókon, reléken stb. keresztül az elektromos alkatrészekhez folyik (izzók, motorok stb.). Tőlük az áram a karosszériába (földbe) jut, amelyen keresztül visszatér az akkumulátorba. Bármely elektromos hibát az akkumulátorból és az akkumulátorhoz vezető áram megszakadása okoz.

Feszültség ellenőrzése

Az elektromos alkatrészek feszültséghiányát leggyakrabban a rossz csatlakozás okozza. Ellenőrizd az akkumulátor és az elektromos alkatrész közötti áramkör folytonosságát voltmérővel.

Rövidzárlat keresése

Rövidzárlat ellenőrzéséhez vegye ki a biztosítékot, és csatlakoztasson egy tesztlámpát vagy voltmérőt a biztosíték csatlakozóihoz. Nem szabadna semmilyen feszültségnek lennie. Mozgasd a vizsgált vezetéket oldalirányban. Ha a lámpa világít, az rövidzárlatot jelent. Ugyanez a teszt elvégezhető bármilyen elektromos berendezésen, akár egy kapcsolón is.

(Az eredeti szöveg a következő címen jelent meg:: MAZBOOK.RU)

A földelés megbízhatóságának ellenőrzése

Válasszuk le az akkumulátort, és csatlakoztassuk a tesztlámpa egyik vezetékét az áramforrással a földhöz, a másikat pedig a tesztelt elem földvezetékéhez. Ha a lámpa világít, a földelés rendben van.

Az áramkör integritásának ellenőrzése

Az áramkör folytonosságának ellenőrzéséhez használjon tesztlámpát áramforrással. Ha a lámpa világít, az áramkör rendben van.

Szakadás keresése a láncban

Ha az áram nem folyik át egy áramkörön, azt leggyakrabban egy laza vagy korrodált csatlakozás okozza. Rázza meg a gyanús vezetéket vagy csatlakozót – ez helyreállíthatja a vezetőképességet.