MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Biztosítékok — elhelyezkedés és csere (Mazda Capella GE)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztosítékok — elhelyezkedés és csere
0

A biztosítékdoboz fedelének eltávolítása



A biztosítékdoboz fedelének eltávolítása


Biztosítékdoboz a motortérben



Biztosítékdoboz a motortérben


A biztosítékdoboz állapotának ellenőrzése



1. Kiégett biztosíték

1. Kiégett biztosíték
2. Egy egész biztosíték


A jármű elektromos áramköreit biztosítékok, kapcsolók és biztosítékbetétek sorozata védi. A biztosítékdoboz blokk magában foglalja magát a biztosítékdobozt, a vezetékeket és azok csatlakozóit, és a műszerfal mögött, a vezetőoldalon található.



Minden biztosíték a saját áramkörét védi, és az adott áramkörhöz való hozzárendelése a biztosítékdoboz fedelén van feltüntetve. A biztosítékdobozba lapos csatlakozókkal ellátott miniatűr biztosítékok vannak beszerelve.

Ha az elektromos berendezés bármelyik eleme meghibásodik, az első dolog, amit ellenőrizni kell, a biztosítékok. A kiégett biztosíték vizuálisan könnyen azonosítható az átlátszó műanyag házon keresztül. A biztosítékdobozban a biztosítékcsatlakozók lapos kivezetései is láthatók, és ellenőrizhető az áramkör folytonossága.

Nagyon fontos a megfelelő erősségű biztosítékok használata. A különböző elektromos áramkörök védelmet igényelnek a különböző erősségű áramok ellen. Az áramkör maximális áramerőssége amperben van feltüntetve a biztosítékházon színkódolt jelölések segítségével, valamint a biztosítékdoboz fedelén.

Figyelem! Ne cserélje ki a biztosítékot fémdarabbal vagy fóliával. Ez súlyos károkat okozhat az elektromos rendszerben.


Ha a biztosíték a csere után azonnal kiég, ne cserélje ki újra, amíg meg nem állapította és el nem hárította a probléma okát. A legtöbb esetben a hibás működés oka egy törött vagy régi vezeték által okozott rövidzárlat.

A fűtés és a légkondicionáló sok áramot fogyaszt, ezért a biztosítékdobozban egy kapcsoló található az áramköreik védelmére. Ha a megszakító megszakítja az áramkört, kapcsolja ki a fűtőberendezést és a légkondicionálót, mielőtt megnyomná a megszakító visszaállító gombját.

A cikk a forrásból másolva: MAZBOOK

A biztosítékdoboz a műszerfal bal oldalán található. A második biztosítékdoboz a műszerfal alatt, a vezetőoldalon található.

A kiégett biztosíték vizuálisan azonosítható.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 5 » Berendezések és eszközök
Következő

Elektromos rendszerben a hiba forrásának megtalálása
Az elektromos berendezések általános leírása
Automatikus megszakítók
Relé — ellenőrzés és csere
Viszont jel / Riasztás megszakító
Kapcsolók a kormányoszlopon
Gyújtáskapcsoló és zárdob
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Biztosítékok cseréje Mazda Familia 6 (1989-1994)
Biztosítékok cseréje Mazda3 BK (2003-2009)
Elektromos biztosítékok Mazda6 GG (2002-2008)
Biztosítékok cseréje Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Biztosítékok cseréje — általános információk Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 39 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐