MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Bezpieczniki — lokalizacja i wymiana (Mazda Capella GE)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Bezpieczniki — lokalizacja i wymiana
0

Zdejmowanie pokrywy skrzynki bezpieczników



Zdejmowanie pokrywy skrzynki bezpieczników


Skrzynka bezpieczników w komorze silnika



Skrzynka bezpieczników w komorze silnika


Sprawdzenie stanu skrzynki bezpieczników



1. Przepalony bezpiecznik

1. Przepalony bezpiecznik
2. Cały bezpiecznik


Obwody elektryczne pojazdu chronione są za pomocą szeregu bezpieczników, przełączników i wkładek topikowych. Skrzynka bezpieczników zawiera samą skrzynkę bezpieczników, przewody i ich złącza. Znajduje się za deską rozdzielczą po stronie kierowcy.



Każdy bezpiecznik zabezpiecza własny obwód. Jego przypisanie do konkretnego obwodu jest wskazane na pokrywie skrzynki bezpieczników. W skrzynce bezpiecznikowej montuje się bezpieczniki miniaturowe z płaskimi zaciskami.

Jeżeli jakikolwiek element urządzenia elektrycznego ulegnie awarii, pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić, są bezpieczniki. Przepalony bezpiecznik można łatwo rozpoznać wzrokowo przez przezroczystą plastikową obudowę. Widoczne są również płaskie zaciski połączeń bezpieczników w skrzynce bezpiecznikowej i można sprawdzić ciągłość obwodu.

Bardzo ważne jest stosowanie bezpieczników o wymaganej wartości. Różne obwody elektryczne wymagają zabezpieczeń przed prądami o różnym natężeniu. Maksymalne natężenie prądu w danym obwodzie podane jest w amperach na obudowie bezpiecznika za pomocą oznaczeń kodowanych kolorami oraz na pokrywie skrzynki bezpiecznikowej.

Uwaga! Nie wymieniaj bezpiecznika na kawałek metalu lub folię. Może to spowodować poważne uszkodzenie instalacji elektrycznej.


Jeżeli bezpiecznik przepali się zaraz po wymianie, nie wymieniaj go ponownie, dopóki nie zidentyfikujesz i nie usuniesz przyczyny problemu. W większości przypadków przyczyną usterki jest zwarcie spowodowane uszkodzonym lub starym przewodem.

Ogrzewanie i klimatyzator zużywają dużo prądu, dlatego skrzynka bezpieczników wyposażona jest w wyłącznik chroniący ich obwody. Jeżeli obwód zostanie otwarty przez wyłącznik, przed naciśnięciem przycisku resetowania wyłącznika należy wyłączyć ogrzewanie i klimatyzację.



Skrzynka bezpieczników znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej. Druga skrzynka bezpieczników znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy.

Przepalony bezpiecznik można rozpoznać wzrokowo.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 5 » Sprzęt i urządzenia
Następny

Znalezienie źródła usterki w układzie elektrycznym
Ogólny opis urządzeń elektrycznych
Automatyczne wyłączniki
Przekaźnik — sprawdzenie i wymiana
Światło kierunkowskazu/światła awaryjne
Przełączniki na kolumnie kierownicy
Wyłącznik zapłonu i bęben blokady
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Lokalizacja bezpiecznika Mazda Familia 6 (1989-1994)
Bezpieczniki — opis i wymiana Mazda3 BK (2003-2009)
Lokalizacja zewnętrznych urządzeń oświetleniowych Mazda6 GG (2002-2008)
Lokalizacja i przeznaczenie bezpieczników elektrycznych Mazda CX-5KE (2012-2017)
Lokalizacja bezpieczników i przekaźników Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 26 + 26 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐