Identyfikacja zacisków przełącznika — modele sprzed 1997 r
Wykres przewodności przełącznika kolumny kierownicy — modele sprzed 1997 r
Przełącznik kombinowany | |
Pozycja przełącznika | Przewodnictwo między zaciskami |
reflektory | 3 i 8 |
Światła pozycyjne | 2 i 3 |
światła mijania | 15 i 19 |
reflektory świateł drogowych | 19 i 17 |
Migające reflektory | 17 i 18 |
Lewe kierunkowskazy | 9 i 16 |
Kierunkowskazy w prawo | 9 i 20 |
Alarm | 6 i 14 |
Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy: | |
- wyłączony | 4 i 13 |
- niska prędkość | 11 i 13 |
- wysoka prędkość | 11 i 12 |
– praca wycieraczek z przerwami | 11 i 12 |
– spryskiwacze przedniej szyby | 5 i 11 |
Identyfikacja zacisku przełącznika kombinowanego — modele z 1998 r
Identyfikacja zacisków przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy — modele z 1998 r
Wykres przewodności przełącznika kombinowanego — modele z 1998 r
Pozycja przełącznika | Przewodnictwo między zaciskami |
reflektory | 9,10 i 11 |
Światła pozycyjne | 10 i 11 |
światła mijania | 2 i 6; 7 i 8 |
reflektory świateł drogowych | 2 i 5; 3 i 7 |
Migające reflektory | 9 i 11 |
Lewe kierunkowskazy | 12 i 14 |
Kierunkowskazy w prawo | 12 i 13 |
Alarm | 6 i 14 |
Wykres przewodności przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy — modele z 1998 r
Pozycja przełącznika | Przewodnictwo między zaciskami |
Wyłączony | 3 i 5 |
Niska prędkość | 3 i 6 |
Wysoka prędkość | 4 i 6 |
Praca wycieraczek z przerwami 4 i 6 | |
spryskiwacze przedniej szyby | 1 i 6 |
Badanie
1. Zdejmij dolną obudowę kolumny kierownicy i odłącz złącza 6-pinowe i 14-pinowe.
2. Sprawdź obecność ciągłości między zaciskami przełącznika, kierując się tabelami na rys. Wykres przewodności przełącznika kolumny kierownicy — modele sprzed 1997 r., wykres przewodności przełącznika kombinowanego — modele z 1998 r., wykres przewodności przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy — modele z 1998 r.
Wymiana
Modele do wydania z 1997 roku
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij osłony kierownicy i kolumny kierownicy.
3. Wyjmij sprężynę śrubową.
4. Poluzuj śruby mocujące (oznaczone strzałkami), odłącz złącza i wyjmij przełącznik.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modele z 1998 roku
6. Zdejmij osłony kolumny kierownicy.
7. Odłączyć złącze przyłączeniowe, odkręcić śruby mocujące i wyjąć wyłącznik.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.