Găsirea sursei unei defecțiuni într-un sistem electric (Mazda Capella GE)

Găsirea sursei defecțiunii

Introduceți o sondă subțire în spatele conectorului până când atinge terminalul dorit – conectați voltmetrul la sondă.

Un circuit electric tipic constă dintr-o componentă electrică, întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, siguranțe sau întrerupătoare de circuit în cadrul componentei respective și fire și conectori care conectează componenta respectivă la baterie și la caroseria vehiculului. Pentru a vă ajuta să localizați sursa defecțiunilor sistemului electric, la sfârșitul acestui manual sunt furnizate scheme ale sistemului electric al vehiculului.

Înainte de a încerca să determinați sursa unei defecțiuni, studiați mai întâi schema circuitului electric relevant pentru a înțelege componentele instalate în circuitul respectiv. Gama posibilelor surse de defecțiune poate fi restrânsă prin verificarea funcționării altor elemente incluse în circuitul dat. Dacă mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, problema se află evident în siguranța comună a acestor circuite sau componente sau în contactul cu caroseria vehiculului.



Problemele electrice sunt de obicei cauzate de probleme simple, cum ar fi conectori slăbiți sau corodați, contact slab cu caroseria vehiculului, o siguranță arsă, o legătură de siguranță topită sau un releu defect. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor din circuitul defect înainte de a continua verificarea componentelor rămase.

Dacă veți folosi instrumente de testare, utilizați schema circuitului electric pentru a determina ce borne trebuie testate pentru a localiza sursa defecțiunii.

Principalele instrumente necesare pentru localizarea sursei defectului sunt un tester de circuit sau un voltmetru (un bec de 12 volți și o pereche de fire cu sonde la capete pot fi, de asemenea, folosite pentru a efectua unele teste); ohmmetru (pentru măsurarea rezistenței și verificarea integrității circuitelor); baterie și un set de fire cu sonde; un fir de conectare, de preferință cu un întrerupător sau o siguranță, care este utilizat pentru a ocoli firele sau elementele testate.

Un test de tensiune în circuit trebuie efectuat dacă sistemul nu funcționează corect. Conectați o sondă a testerului de circuit la borna negativă a bateriei sau la o piesă a vehiculului împământată corespunzător. Conectați a doua sondă la terminalul din circuitul testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau de siguranță. Dacă se aprinde martorul de pe tester, există tensiune la conectorul respectiv, ceea ce înseamnă că secțiunea de circuit dintre baterie și conectorul respectiv este în regulă. Continuați să verificați întregul lanț în același mod. Când găsești un punct în care nu există tensiune, înseamnă că defectul se află între acel punct și ultimul loc în care a existat tensiune. În majoritatea cazurilor, cauza defecțiunii este conexiunea slabă a cablurilor.

Atenție: Rețineți că unele circuite primesc tensiune doar atunci când cheia de contact este rotită în poziția pornit sau de pornire.

Pentru a găsi locația unui scurtcircuit în sistem, este necesar să scoateți siguranța și să conectați o lampă de testare sau un voltmetru în locul siguranței. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Mișcă firele dintr-o parte în alta și urmărește lumina de testare. Dacă martorul se aprinde, înseamnă că undeva în această zonă există un scurtcircuit la masa vehiculului, cel mai probabil într-un loc unde izolația s-a uzat de pe fire. Același test poate fi efectuat și asupra altor componente ale circuitului, inclusiv asupra comutatorului de aprindere.

Trebuie efectuat un test de împământare pentru a verifica fiabilitatea împământării unui element al echipamentului electric. Deconectați bateria și conectați sonda unei lămpi de testare cu propria sursă de alimentare, cum ar fi un tester de continuitate, la un capăt al circuitului și cealaltă sondă la celălalt capăt al circuitului. Dacă lumina se aprinde, înseamnă că împământarea este bună. Dacă becul nu se aprinde, împământarea este slabă.

Un test de continuitate a circuitului se efectuează pentru a verifica dacă un circuit, o secțiune a unui circuit sau un element al unui circuit conduce bine curentul. Deconectați bateria și conectați sonda unei lămpi de testare cu propria sursă de alimentare, cum ar fi un tester de continuitate, la un capăt al circuitului și cealaltă sondă la celălalt capăt al circuitului. Dacă martorul se aprinde, înseamnă că circuitul nu este întrerupt și conduce electricitatea. Comutatoarele pot fi testate în același mod.



Rețineți că într-un circuit electric al unei mașini, curentul circulă de la baterie, prin fire, întrerupătoare, relee etc., către componentele electrice (becuri, motoare etc.). De la ele, curentul merge la caroseria mașinii (masă), prin care se întoarce la baterie. Orice defecțiune electrică este cauzată de o întrerupere a fluxului de curent de la și către baterie.

Verificarea tensiunii

Lipsa tensiunii pe o componentă electrică este cel mai adesea cauzată de o conexiune slabă. Verificați continuitatea circuitului dintre baterie și componenta electrică folosind un voltmetru.

Găsirea unui scurtcircuit

Pentru a verifica dacă există un scurtcircuit, scoateți siguranța și conectați o lampă de testare sau un voltmetru la bornele de conectare ale siguranței. Nu ar trebui să existe nicio tensiune. Mișcați firul testat dintr-o parte în alta. Dacă se aprinde martorul luminos, înseamnă că există un scurtcircuit. Același test poate fi efectuat pe orice echipament electric, chiar și pe un întrerupător.

Verificarea fiabilității împământării

Deconectați bateria și conectați un fir al lămpii de testare cu sursa de alimentare la masă, iar celălalt la firul de împământare al elementului testat. Dacă martorul se aprinde, împământarea este în regulă.

Verificarea integrității circuitului

Pentru a verifica continuitatea circuitului, utilizați o lampă de testare cu o sursă de alimentare. Dacă se aprinde martorul, circuitul este în regulă.

Găsirea unei rupturi în lanț

Dacă curentul nu circulă printr-un circuit, cel mai adesea acest lucru este cauzat de o conexiune slăbită sau corodată. Agitați firul sau conectorul suspect - acest lucru poate restabili conductivitatea.