Кандыцыянер паветра ў салоне прызначаны для працы ў любых кліматычных умовах. Улетку ён служыць для астуджэння паветра ў салоне, а ўзімку - забяспечвае выдаленне вільгаці з які паступае 0 салон паветра і ўхіляе запацяваннем шклоў. Сістэма можа працаваць як у рэжыме з кандыцыянерам, так і без яго. У апошнім выпадку захоўваюцца функцыі вентыляцыі і апалы, якія кіруюцца гэтак жа, як з кандыцыянерам.
Пры працы кандыцыянера адбываецца кандэнсацыя пары вады з паветра, што можа прывесці да адукацыі лужыны пад аўтамабілем на стаянцы. Гэта не зяўляецца прыкметай няспраўнасці.
Цыркуляцыя паветра ў салоне пры працы сістэм вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні забяспечваецца вентыляцыйнымі рашоткамі на асабовай панэлі, а таксама ніжнімі рашоткамі, якія падводзяць нагрэтае паветра да ног кіроўцы, пярэдняга і задніх пасажыраў. Рашоткі на асабовай панэлі дазваляюць рэгуляваць кірунак і выдатак працякалага праз іх паветра.
Агульная панэль кіравання вентыляцыяй, апалам і кандыцыянаваннем паветра ў салоне размешчана ў цэнтры асабовай панэлі (гл. таксама раздзел 3). У залежнасці ад выканання і камплектацыі аўтамабіля (аўтаматычны ці ручны рэжым кіравання) панэль кіравання сістэмай мае тую ці іншую канструкцыю.