Интервали одржавања Сваких 5000 км или сваких 6 месеци Мотор: замена уља. Сваких 10.000 км или сваких 6 месеци Мотор Моторно уље: Замените, замените главни филтер уља. Мотор: Визуелни тест...
Послови одржавања Мотор и издувни систем Следеће ставке одржавања треба да се обављају према распореду: Мотор: Проверите ниво уља. Мотор: Замена уља, замена филтера за уље и бајпас...
Замена моторног уља За промену уља потребни су следећи алати: 1. Ревизијска јама или хидраулични лифт са ослонцима. 2. Специјални алат за отпуштање филтера за уље (клешта за филтер уља,...
Замена филтера за уље 1. Одврните филтер за уље. Филтер за уље се налази, гледајући у правцу кретања, на задњем делу блока цилиндра. Доступан је посебан алат за одвртање филтера, нпр. ХАЗЕТ...
Замена бајпасног филтера за уље Дизел мотори до 9/89, бр. имају бајпас филтер за уље. Налази се на цеви причвршћеној за уљну посуду. 1. Одврните филтер за уље. Филтер за уље се налази, гледајући у...
Визуелна провера цурења уља 1. Са мотором прекривеним уљем и великом потрошњом уља, проверите где уље цури. Да бисте то урадили, проверите следећа места: Отворите поклопац за пуњење и проверите да...
Провера нивоа моторног уља Ниво моторног уља се мора проверавати сваких 1.000 км и по потреби допуњавати. За 1.000 км вожње мотор не би требало да троши више од 1 литра уља. Већи проток је знак...
Провера нивоа расхладне течности Ниво расхладне течности треба проверавати у редовним интервалима, отприлике сваке 4 недеље, а такође и пре сваког већег путовања. За допуњавање, чак иу топлој сезони,...
Замена расхладне течности Расхладна течност се мора заменити као део одржавања сваке 2 године или на сваких 40.000 км. Опис посла, види поглавље Систем за хлађење мотора , Поглавље Замена...
Визуелни преглед расхладног система на цурење 1. Проверите да ли црева за расхладну течност има пукотина, замените очврсла црева. 2. Црева морају бити постављена на фитинге довољно дубоко. 3. Проверите затегнутост...
Тест отпорности на мраз Потребан је следећи алат: Испитна сонда је комерцијално доступна и доступна на бензинским станицама. 1. Концентрацију антифриза треба редовно проверавати пре почетка...
Подешавање зазора вентила Ако се посао не изврши правилно, то може довести до значајног оштећења мотора. Треба обратити пажњу на тачност рада. Подешавање зазора вентила је описано у поглављу...
Затезање вијака главе цилиндра Затезање вијака главе мотора је описано у одељку Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра . Потребан је следећи хабајући део: Заптивка поклопца...
Затезање вијака усисног и издувног колектора Резервни делови за хабање нису потребни. Гасни мотор 1. Затегните вијак усисне гране са 20 Нм (БП мотор - DOHC: 45 Нм ). 2. Затегните завртње издувног разводника са 20...
Тест сензора положаја лептира за гас Овај рад треба да се изводи само на возилима са мотором са убризгавањем бензина. Биће вам потребни следећи специјални алати: Охмметар. Равна сонда. Резервни делови нису...
Провера времена паљења Биће вам потребни следећи специјални алати: Тахометар. Стробе. Резервни делови нису потребни. Упутство за употребу је у поглављу Систем за паљење .
Замена свећица / провера електричних контаката Требаће вам посебан алат: Кључ за свећу. Поред тога, препоручује се куповина специјалних клешта, на пример, ХАЗЕТ 1849 како би се олакшало уклањање врхова свећа....
Замена елемента филтера за ваздух Није потребан посебан алат. Потребно је купити следеће резервне делове: Филтер за ваздух. Приликом куповине филтерског елемента треба обратити пажњу на то да је елемент...
Мењач / погон на точкове Ручни мењач: Визуелно проверити да ли цури. Ручни мењач: Проверите ниво уља, допуните ако је потребно. Ручни мењач: Замена уља. Аутоматски мењач: Проверите ниво уља....
Визуелна провера заптивености мењача 1. Могуће су следеће локације цурења: 2. Спој блока цилиндра и мењача (заптивка замајца/уљна заптивка мењача). 3. Спој половина кућишта мењача. 4. Вијак за пуњење...
Ручни мењач — Провера нивоа уља Биће вам потребни следећи детаљи: Возила са погоном на сва четири точка: проверити заптивку чепа. Спецификација уља за мењач: Возила до 9/89: температуре изнад -18°Ц:...
Ручни мењач — Замена уља Потребни су следећи резервни делови: Заптивка чепа за одвод. Спецификација уља за мењач: Возила до 9/89: температуре изнад -18°Ц: АПИ ГЛ-4 или ГЛ-5 САЕ 90 или 80В-90,...
Аутоматски мењач — Провера нивоа уља Потребни су следећи резервни делови: АТФ Декрон - ИИ или М-ИИИ Преглед 1. Загрејте мотор возећи 20 км, тада ће мењач имати температуру уља од најмање +65°Ц. 2. Поставите...
Кутија диференцијала и преносна кутија — замена уља Код возила са погоном на сва четири точка потребно је заменити уље у кутији диференцијала и у преносној кутији. Потребни су следећи резервни делови: Заптивке за пуњење...
Провера гумених манжета погонских вратила 1. Подигните ауто. 2. Обратите пажњу на видљиве трагове масти на манжетнама и у њиховој околини. 3. Проверите затегнутост стезних стезаљки. 4. Проверите манжетне са...
Провера нивоа течности квачила У зависности од модела и верзије, МАЗДА 323 може имати посебан резервоар течности квачила. Компензациони резервоар се налази у моторном простору поред појачивача...
Кочнице / гуме / точкови Кочиони систем: Проверите водове, црева, кочионе цилиндре и спојеве на цурење и оштећење. Кочиони систем: Проверите ниво кочионе течности и дебљину кочионих плочица....
Провера нивоа кочионе течности Експанзиони резервоар са кочионом течношћу налази се у моторном простору. Има две коморе, по једну за сваки кочиони круг. Поклопац има отвор за вентилацију који не сме...
Провера дебљине кочионих плочица Диск кочнице 1. Означите положај диска точка у односу на главчину тако да се балансирани точак може поставити на своје првобитно место. Отпустите завртње точкова. 2....
Провера ручне кочнице Паркирна кочница делује на задње точкове. Аутомобили до 9/89, бр. и сви модели каравана " 1. Затегните ручну кочницу силом од 200 Н, што одговара тежини од 20 кг, полуга...
Провера притиска у гумама Проверавајте притисак само када су гуме хладне. Притисак у гумама треба проверавати једном месечно и као део одржавања. Табела притиска у гумама, види поглавље Точкови и...
Провера газећег слоја гума Гуме балансираних точкова троше се равномерно по целој радној површини, под условом да се поштују прописани притисци у гумама, да су точкови правилно подешени и да...
Провера калема гуме 1. Одврните поклопац вентила гуме. 2. Нанесите мало пљувачке или воде са сапуном на калем. Ако се формира мехур, калем треба затегнути задњом страном поклопца. Пажња! За...
Управљач / погон на предње точкове Крајеви англијске шипке: Проверите зрачност и причвршћивање, проверите чизме. Кугласти зглобови: Проверите чизме. Управљање: Проверите зрачност, проверите да ли поклопци...
Провера пуштања управљача 1. Поставите волан у средњи положај. 2. Померајте волан са једне на другу страну док посматрате предње точкове. Волан може имати максималан отвор од 30 мм. 3. Ако има...
Серво контрола нивоа уља Носе делове: ATF Dexron-II. Преглед Ниво уља серво управљача треба проверити на експанзионој посуди са искљученим мотором. До 9/89, бр. и сви модели каравана " 1....
Електрична опрема возила Систем осветљења: Проверите све фарове, задња светла и индикаторе, по потреби подесите фарове. Проверите рад свих потрошача електричне енергије. Бип: Проверите. Брисачи:...
Провера батерије Потребан специјални алат: Заштитна маст отпорна на киселине, као што је БОСХ маст за стубове. Челична жичана четка (за чишћење стубова и терминала). Хидрометар. Потребни...
Опрема каросерије / ентеријера Шарке, браве на вратима: Подмазати. Горњи и доњи делови хаубе и браве пртљажника: Подмазати вишенаменском машћу. Заштитна мастика на дну и очување шупљине: Проверите....
Визуелни преглед свих сигурносних појасева Пажња! Бука при повлачењу појаса због функционалности. Ако се чује необична бука, сигурносни појас се може само заменити. Ни у ком случају не треба користити уље или...