Оглавление: Снятие и установка топливного фильтра ⇓ Проверка топливного фильтра ⇓ Слив воды из топливного фильтра ⇓ Проверка подогрева топлива ⇓ Проверка датчика отстойника ⇓
Снятие и установка топливного фильтра
Внимание.
- Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
- Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.
- Если на детали двигателя попадет топливо, это может нарушить работоспособность этих компонентов или стать причиной пожара. Обязательно удалять любое пролившееся топливо чистой ветошью.
- Если топливо не проходит через топливный фильтр, это может стать причиной неисправности системы питания. В связи с этим нужно следить, чтобы топливные шланги не были установлены неправильно. Обязательно выполнять процедуры после обслуживания системы питания (см. соответствующий раздел выше) перед установкой топливных шлангов.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Выполнить процедуру подготовки к обслуживанию системы питания.
3. Снять декоративную крышку двигателя.
4. Снять аккумуляторную батарею.
5. Снять компоненты в указанной на рисунке последовательности.
1. Разъем датчика отстойника.
2. Разъем подогрева топлива (версии с подогревом топлива).
3. Главный топливный шланг №1.
4. Главный топливный шланг №2.
5. Топливный фильтр.
6. Пробка сливного отверстия.
7. Датчик отстойника.
8. Подогрев топлива (версии с подогревом топлива).
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
7. Выполнить процедуру удаления воздуха из топливопроводов.
Проверка топливного фильтра
Внимание.
- Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
- Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.
Визуально убедиться в отсутствии трещин, повреждений или ржавчины на топливном фильтре. Наличие трещин или повреждений может быть причиной утечек топлива. При обнаружении любых дефектов заменить топливный фильтр новым.
Слив воды из топливного фильтра
1. Снять топливный фильтр.
2. Ослабить пробку сливного отверстия в нижней части топливного фильтра.
3. Слить воду.
4. После слива воды из фильтра надежно затянуть пробку сливного отверстия от руки.
Проверка подогрева топлива
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Выполнить процедуру подготовки к обслуживанию системы питания.
3. Снять нагревательный элемент с топливного фильтра.
4. Подсоединить вакуумный насос к подогревателю топлива.
5. Создав разрежение 26.7-40.0 кПа в подогревателе топлива, измерить сопротивление между выводом В и корпусом подогревателя.
Примечание. Номинальное сопротивление подогревателя топлива: 0.5-2.0 Ом.
6. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить подогреватель топлива новым.
Проверка датчика отстойника
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
(Изначальная версия статьи на сайте: MAZbook.ru)
2. Выполнить процедуру подготовки к обслуживанию системы питания.
3. Слить топливо из топливного фильтра.
4. Снять датчик отстойника.
5. Убедиться в отсутствии проводимости цепи при вытянутом поплавке.
Если цепь замкнута, заменить датчик отстойника новым.
