MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 4 (1987-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Настройка системы впрыскивания топлива (Mazda Capella GD)

  • Главная
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Силовой агрегат
  • Система питания (дизель)
  • Настройка системы впрыскивания топлива
0
Оглавление: 8.5.1. Регулировка троса управления…⇓ 8.5.2. Регулировка устройства для…⇓ 8.5.3. Регулировка холостого хода ⇓

8.5.1. Регулировка троса управления дроссельной заслонкой



Полностью надавить на педаль акселератора или положить на педаль кирпич, чтобы прижать ее к полу.

Проверить, чтобы рычаг топливного насоса высокого давления находился против ограничителя, но при этом не был под напряжением.

Если необходимо, отрегулировать длину троса обеими гайками.

Проверить регулировку и в данных условиях провести дальнейшую регулировку.

(Статья скопирована с ресурса: «www.MAZbook.ru»)

8.5.2. Регулировка устройства для облегчения пуска холодного двигателя



Эта работа необходима, если только установлен кондиционер. При работающем кондиционере холостой ход должен быть 725+25 об/мин. Если этого не произошло, нужно освободить контргайку на усилителе холостого хода и соответственно переставить регулировочный болт.

8.5.3. Регулировка холостого хода



Двигатель довести до рабочей температуры, прежде чем регулировать холостой ход. Регулировочный болт для холостого хода находится на задней стороне насоса, в месте, указанном на рис.153.

Рис.153. Положеньие регулировочного болта для холостого хода. Болт стопорится контргайкой

Рис.153. Положеньие регулировочного болта для холостого хода. Болт стопорится контргайкой




Для перестановки болта освободить контргайку и переставлять болт, пока двигатель не будет работать при 720 об/мин Допускается отклонение от плюс 30 об/мин до минус 20 об/мин.

После этого опять законтрить болт.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Георгий Афанасьев
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 4 » Система питания (дизель)
Следующие

Установка времени впрыска
Топливный насос высокого давления
Топливный фильтр
Меры безопасности при работе на системе впрыска
Форсунки — снятие и установка
Воздушный фильтр
Свечи накаливания
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
B-b. Схема системы регулирования подачи топлива (на моделях для ЕЭС) Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Хладагент системы кондиционирования воздуха Мазда3 BK (2003-2009)
Хладагент системы кондиционирования воздуха Мазда6 GG (2002-2008)
Меры предосторожности при работе с элементами дополнительной системы… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Технические данные системы впрыска дизельного топлива Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 41 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 4 (1987-1992) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Впрыск топлива (FE)
  • Впрыск топлива (DOHC)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐