Spis treści: 8.5.1. Regulacja linki sterującej…⇓ 8.5.2. Regulacja urządzenia…⇓ 8.5.3. Regulacja obrotów biegu…⇓
8.5.1. Regulacja linki sterującej przepustnicą
Wciśnij pedał gazu do końca lub połóż cegłę na pedale, aby docisnąć go do podłogi.
Sprawdź, czy dźwignia pompy paliwa wysokiego ciśnienia przylega do ogranicznika, ale nie jest pod napięciem.
W razie konieczności wyreguluj długość kabla za pomocą obu nakrętek.
Sprawdź regulację i wprowadź dalsze regulacje w tych warunkach.
8.5.2. Regulacja urządzenia ułatwiającego rozruch zimnego silnika
Prace te są konieczne tylko w przypadku zainstalowania klimatyzacji. Przy włączonej klimatyzacji obroty biegu jałowego powinny wynosić 725+25 obr./min. W przeciwnym razie należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą wzmacniacza obrotów biegu jałowego i odpowiednio wyregulować śrubę regulacyjną.
8.5.3. Regulacja obrotów biegu jałowego
Przed regulacją obrotów biegu jałowego należy doprowadzić silnik do temperatury roboczej. Śruba regulacji biegu jałowego znajduje się z tyłu pompy, w miejscu pokazanym na rysunku 153.
Rysunek 153. Położenie śruby regulacyjnej biegu jałowego. Śruba jest zablokowana nakrętką zabezpieczającą
Aby wyregulować śrubę, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wyreguluj śrubę, aż silnik będzie pracował z prędkością 720 obr./min. Dopuszczalna jest odchyłka od plus 30 obr./min do minus 20 obr./min.
Następnie należy ponownie zablokować rygiel.