Когато нагревателят е превключен в режим на подаване на топъл въздух, контролният вентил на нагревателя в мотора-. Nom отделение отваря подаването на охлаждаща течност към радиатора на нагревателя. Радиатор (топлообменник) се намира в корпуса на нагревателя и се нагрява от гореща охлаждаща течност. Външният въздух, който се приближава до него, се нагрява от котлоните на радиатора на парното и след това навлиза в купето на автомобила. Електромагнитният вентил за управление на нагревателя се управлява от потенциометър, който се намира зад регулатора на топъл въздух в блока за управление. Може да осигури всички позиции от напълно отворени до напълно затворени. Когато клапанът е затворен, охлаждащата течност преминава през байпасния канал обратно във веригата на охладителната система на двигателя.
За подобряване на ефективността на нагревателя се използва 4-скоростен вентилатор на нагревателя. За да може вентилаторът да работи при различни скорости, са монтирани товарни резистори. Ако едно от съпротивленията се повреди, двигателят не работи с правилната скорост.
Чрез включване на циркулацията на въздуха подаването на външен въздух може да бъде напълно затворено. С помощта на вентилатор в този случай в кабината ще циркулира само въздух от купето на автомобила. Амортисьорът за циркулация на въздуха се управлява от бутонен превключвател с предупредителна лампа и задвижващ двигател.
Филтър за захранващ въздух (за модел Ford KA: допълнително оборудване) улавя замърсители във входящия въздух, като полени, прах или други микрочастици.
(Информация, копирана от портала MazBook.ru)
Като допълнително оборудване е монтирана климатична система. Не е описан ремонт на климатична система.
Предпазни мерки: работата по климатичната инсталация трябва да се извършва в сервиз. При никакви обстоятелства хладилната верига не трябва да се отваря, напр Хладилният агент може да причини измръзване, ако влезе в контакт с кожата.