Kada se grijač prebaci na način rada za dovod toplog zraka, regulacijski ventil grijača u motoru-. Nom odjeljak otvara dovod rashladne tekućine u radijator grijača. Radijator (izmjenjivač topline) nalazi se u kućištu grijača i zagrijava ga vruća rashladna tekućina. Vanjski zrak koji mu se približava zagrijava se vrućim pločama radijatora grijača, a zatim ulazi u unutrašnjost automobila. Solenoidnim ventilom za upravljanje grijačem upravlja potenciometar, koji se nalazi iza regulatora toplog zraka u upravljačkoj jedinici. Može osigurati sve položaje od potpuno otvorenog do potpuno zatvorenog. Kada je ventil zatvoren, rashladna tekućina teče kroz premosni kanal natrag u krug rashladnog sustava motora.
Za povećanje učinkovitosti grijača koristi se ventilator grijača s 4 brzine. Kako bi ventilator mogao raditi pri različitim brzinama, ugrađeni su otpornici opterećenja. Ako jedan od otpornika otkaže, motor ne radi odgovarajućom brzinom.
Uključivanjem cirkulacije zraka može se potpuno zatvoriti dovod vanjskog zraka. Uz pomoć ventilatora, u ovom slučaju, u kabini će cirkulirati samo zrak iz unutrašnjosti automobila. Zaklopkom cirkulacije zraka upravlja se tipkalnom sklopkom s upozoravajućom lampicom i pogonskim motorom.
Filtar dovodnog zraka (za model Ford KA: dodatna oprema) hvata zagađivače u ulaznom zraku, poput peludi, prašine ili drugih mikročestica.
Kao dodatna oprema ugrađen je klima uređaj. Popravak klima sustava nije opisan.
Mjere opreza: radove na klimatizacijskoj jedinici treba izvoditi u radionici. Ni pod kojim okolnostima ne smije se otvarati krug rashladnog sredstva, npr Rashladno sredstvo može uzrokovati ozebline ako dođe u dodir s kožom.
Informacije kopirane s portala www.MAZbook.ru