Keď sa ohrievač prepne do režimu prívodu teplého vzduchu, regulačný ventil ohrievača v motore-. nom priehradka otvára prívod chladiacej kvapaliny do chladiča ohrievača. Radiátor (výmenník tepla) umiestnené v kryte ohrievača a vyhrievané horúcou chladiacou kvapalinou. Vonkajší vzduch, ktorý k nemu prichádza, sa ohrieva na horúcich platniach chladiča ohrievača a potom vstupuje do interiéru auta. Elektromagnetický ventil ovládania ohrievača je ovládaný potenciometrom, ktorý je umiestnený za regulátorom prívodu teplého vzduchu v riadiacej jednotke. Zvládne všetky polohy od úplne otvorenej až po úplne zatvorenú. Keď je ventil zatvorený, chladiaca kvapalina prúdi cez obtok späť do chladiaceho okruhu motora.
Na zvýšenie účinnosti ohrievača sa používa 4-stupňový ventilátor ohrievača. Aby ventilátor mohol pracovať pri rôznych rýchlostiach, sú nainštalované zaťažovacie odpory. Ak jeden z rezistorov zlyhá, motor nebeží zodpovedajúcou rýchlosťou.
Zapnutím cirkulácie vzduchu je možné úplne vypnúť prívod vonkajšieho vzduchu. Pomocou ventilátora bude v tomto prípade v kabíne cirkulovať iba vzduch z interiéru auta. Klapka cirkulácie vzduchu je ovládaná tlačidlovým spínačom s kontrolkou a hnacím motorom.
Filter prívodu vzduchu (pre model Ford KA: doplnková výbava) zachytáva nečistoty v prichádzajúcom vzduchu, ako je peľ, prach alebo iné mikročastice.
Ako doplnkové vybavenie je nainštalovaná klimatizácia. Oprava klimatizačného systému nie je popísaná.
Bezpečnostné opatrenia: Práce na klimatizácii by sa mali vykonávať v dielni. Za žiadnych okolností neotvárajte chladiaci okruh, napr chladivo môže pri kontakte s pokožkou spôsobiť omrzliny.