1. Скоба за лента; 2. Изолационна лента; 3. Закрепваща лента; 4. Закрепваща лента (скоба) със закрепване в отвора; 5. Защитна тръба (камбрик); 6. Самозалепваща дунапренова лента.
При инсталиране на допълнително оборудване проводник, който се поставя в допълнение към вече съществуващите в автомобила проводници, трябва, ако е възможно, винаги да минава по протежение на съществуващите кабелни снопове, като се използват съществуващите скоби и гумени втулки.
Ако е необходимо, новият проводник трябва да бъде закрепен с изолационна лента, пластмасов уплътнител, скоби или нещо друго, за да се предотврати излишният шум по време на движение и триене на проводника. В този случай е наложително да се гарантира, че има разстояние от най-малко 10 mm между спирачните тръби и проводниците и че разстоянието между спирачните тръби и проводниците, които вибрират с двигателя или други части на автомобила, е най-малко 25 мм.
При пробиване на отвори в каросерията ръбовете на отворите трябва да бъдат почистени, грундирани и боядисани. Стружките, които излитат по време на пробиване, трябва да бъдат отстранени.
По време на всички монтажни работи с електрически проводници, за да се избегне късо съединение, е необходимо да изключите отрицателния проводник от батерията и да го закрепите отстрани.
Внимание: Изключването на кабелите от акумулатора в някои случаи изтрива данните от диагностичните блокове на двигателя и трансмисията, антиблокиращите спирачки и някои други електронни устройства, като радиото и часовника. Конкретни инструкции са предоставени по-късно в раздела "Сваляне и поставяне на батерията".
При инсталиране на допълнителни електрически консуматори във всеки случай е необходимо да се проверява дали е превишено допустимото натоварване за инсталирания генератор. Ако е необходимо, трябва да инсталирате по-мощен генератор.