1. Pásková svorka; 2. Izolačná páska; 3. Upevňovacia páska; 4. Stuha (golier) upevnenia so zapínaním do otvoru; 5. Ochranná trubica (cambric); 6. Samolepiaca penová páska.
Drôt, ktorý sa pri inštalácii dodatočného vybavenia kladie k vodičom už existujúcim vo vozidle, by mal byť podľa možnosti vždy vedený pozdĺž existujúcich káblových zväzkov pomocou existujúcich svoriek a gumených priechodiek.
V prípade potreby by mal byť nový drôt upevnený izolačnou páskou, plastovým tmelom, svorkami alebo niečím iným, aby sa zabránilo zbytočnému hluku pri pohybe a odieraniu drôtu. Zároveň je bezpodmienečne nutné zabezpečiť, aby medzi brzdovým potrubím a drôtmi bola vzdialenosť minimálne 10 mm a medzi brzdovými potrubiami a drôtmi, ktoré kmitajú s motorom alebo inými časťami brzdového systému, minimálne 25 mm. auto.
Pri vŕtaní otvorov do korpusu treba okraje otvorov očistiť, natrieť základným náterom a natrieť. Štiepky, ktoré pri vŕtaní vyleteli, musia byť odstránené.
Pri všetkých inštalačných prácach s elektrickými vodičmi, aby sa predišlo skratu, je nevyhnutné odpojiť záporný kábel od batérie a pripevniť ho nabok.
Pozor: Pri odpájaní vodičov od batérie sa v niektorých prípadoch vymažú údaje z diagnostických jednotiek motora a prevodovky, protiblokovacích bŕzd a niektorých ďalších elektronických zariadení, ako je rádio a hodiny. Konkrétne pokyny sú uvedené ďalej v časti «Vybratie a vloženie batérie».
Pri inštalácii dodatočných elektrických spotrebičov je potrebné v každom prípade skontrolovať, či nie je prekročené prípustné zaťaženie inštalovaného generátora. V prípade potreby musíte nainštalovať výkonnejší generátor.