Аўтамабілі да 9/89 г. вып. і ўсе мадэлі "універсал" (не паўнапрывадныя)
1. Памяняць становішча дыска кола адносна калодкі, каб адбалансаванае кола можна было ўсталяваць у ранейшае становішча.
2. Прыслабіць гайкі кола аўтамабіля, які стаіць на зямлі.
3. Падняць аўтамабіль.
4. Зняць кола.
5. Зняць каўпачок ступицы з дапамогай адвёрткі, не пашкодзіўшы яго пры гэтым.
6. Адхіліць загнуты кант гайкі, каб гайку можна было круціць.
7. Адкруціць гайку ступицы і замяніць на новую.
Увага! Гайка ступицы з левага боку аўтамабіля мае левае разьбярства, для паслаблення яе трэба круціць направа (па гадзіннікавай стрэлцы).
8. Накруціць гайку ступіцах рукой, пакуль яна не будзе прылягаць. Затым зацягнуць гайку дынамаметрычным ключом з намаганнем 25 Нм.
Увага! Круціць пры зацягванні гайкі тармазны барабан, каб не заціснуць падшыпнік калодкі.
9. Некалькі разоў павярнуць ступіцах, каб правільна сеў падшыпнік.
10. Трохі прыслабіць гайку ступіцах, пакуль яна не будзе пракручвацца рукой.
11. Спосаб рэгулявання без дынамометра: Зноў злёгку зацягнуць гайку ступицы, пракручваючы пры гэтым ступицу. Тармазны барабан павінен круціцца лёгка, аднак не павінна адчувацца прыкметнага бакавога люфту Праверка падшыпніка ступіцах.
12. У майстэрнях MAZDA падшыпнік ступіца рэгулюецца наступным чынам. (На практыцы пры наяўнасці некаторага досведу досыць рэгуляванні, апісанай вышэй):
- Пры саслабленым падшыпніку калодкі ўсталяваць на адзін з нітаў кола дынамометр пад прамым кутом.
- Цягнуць за дынамометр, пакуль ступіца не пачне пракручвацца. Высілак, калі ступіца пачынае круціцца, залежыць ад сальніка. Зняць і запісаць паказанні.
- Павольна зацягваць гайку ступіцах і пры гэтым круціць ступіцах, пакуль не будзе дасягнута правільнае нацяжэнне. Патрабаванае значэнне складае 2,6 - 8,5 Н. Да яго варта дадаць папярэдне вымеранае значэнне супраціву сальніка.
- Пры правільна адрэгуляваным падшыпніку крутоўны момант, пры якім ступіца пачынае круціцца, складае 0,15 — 0,49 Нм.
13. Забіць капец гайкі ступіцах у пазу цапфы не вельмі вострым зубілам. Гэта служыць для абароны ад паслаблення гайкі.
14. Забіць новы каўпачок ступіцах з дапамогай трубы.
Увага! Дэфармаваныя каўпачкі абавязкова замяніць, бо з-за негерметычнасці ў падшыпнік калодкі можа патрапіць вільгаць і разбурыць яго за кароткі тэрмін.
15. Прышрубаваць кола, улічваючы пры гэтым маркіроўку на ступіцах. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колы крыж-накрыж з намаганнем 100 Нм.