Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Аўтамабілі да 9/89 г. вып. і мадэлі "універсал" (не паўнапрывадныя)
Абоймы двухкампанентнага падшыпніка калодкі на аўтамабілях да 9/89 г. вып. знаходзяцца ў тармазным барабане, на аўтамабілях з заднімі дыскавымі тормазамі - у тармазным дыску. Пасля кожнай усталёўкі люфт падшыпніка павінен рэгулявацца гайкай.
Зняцце
1. Зняць тармазны барабан або тармазная кружэлка, гл. Главу Тармазная сістэма.
Увага! Гайка ступицы з левага боку аўтамабіля мае левае разьбярства, для паслаблення яе варта круціць направа (па гадзіннікавай стрэлцы).
2. Зняць вызваленыя часткі падшыпніка.
3. Працерці і агледзець абоймы падшыпніка. Пры наяўнасці дэфектаў ці бачным зносе ўвесь падшыпнік павінен быць заменены. Не разбіраць падшыпнік без неабходнасці, калі гэта не патрабуецца.
4. Выняць сальнік.
5. Выбіць абедзве вонкавыя абоймы латуневым стрыжнем. Пры гэтым перастаўляць стрыжань па акружнасці на розныя месцы, каб пазбегнуць перакосу абоймаў.
Увага! Не ўжываць сталёвы стрыжань, каб на абоймах не ўтварыліся задзірын.
6. У выпадку зносу зняць унутраную абойму падшыпніка з цапфы стандартным здымнікам.
Ўстаноўка
1. Заўсёды замяняць падшыпнік ступіцах у камплекце (унутраную і знешнюю абойму а таксама цела качэння), нават калі пашкоджана толькі адна абойма.
2. Візуальна праверыць цапфу на наяўнасць пашкоджанняў і знос, пры неабходнасці замяніць.
3. Раўнамерна забіць абоймы падшыпніка "З" з дапамогай малатка і латуневага стрыжня да ўпора. Лепш выкарыстоўваць стацыянарны прэс, калі такі маецца, з апраўкай які адпавядае дыяметра.
4. Напоўніць канічны ролікавы падшыпнік змазкай (літыевай).
5. Уставіць унутраны падшыпнік.
5. Раўнамерна запрасаваць новы сальнік з дапамогай роўнай пласціны, не наносіць удары малатком непасрэдна па сальніку.
6. Пакрыць сальнік змазкай.
7. Усталяваць тармазны барабан, ці тармазная кружэлка і пры гэтым таксама ўставіць вонкавы канічны ролікавы падшыпнік, гл. Главу Тармазная сістэма.
8. Адрэгуляваць люфт падшыпніка калодкі.
9. Прышрубаваць кола, улічваючы пазнаку на ступіцах. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колы крыж-накрыж з намаганнем 100 Нм.
[Дадзеныя прадстаўлены сайтам: MAZbook.ru]