Autá až 9/89 problém. a všetky "kombi" modely (nie pohon všetkých kolies)
1. Zmeňte polohu disku kolesa vzhľadom na náboj tak, aby bolo možné vyvážené koleso namontovať do predchádzajúcej polohy.
2. Uvoľnite matice kolies auta stojaceho na zemi.
3. Zdvihnite auto.
4. Odstráňte koleso.
5. Odstráňte kryt náboja pomocou skrutkovača bez toho, aby ste ho poškodili.
6. Ohnuté rameno matice ohnite tak, aby sa matica dala otáčať.
7. Odskrutkujte maticu náboja a nahraďte ju novou.
Pozor! Nábojová matica na ľavej strane auta má ľavý závit, na uvoľnenie je potrebné ju otočiť doprava (v smere hodinových ručičiek).
8. Rukou naskrutkujte maticu náboja, kým nezapadne. Potom maticu utiahnite momentovým kľúčom 25 Nm.
Pozor! Pri uťahovaní matice otáčajte brzdovým bubnom tak, aby nedošlo k pricviknutiu ložiska náboja.
9. Náboj niekoľkokrát otočte, aby ste sa uistili, že ložisko správne sedí.
10. Mierne povoľujte maticu náboja, kým sa s ňou nebude dať otáčať rukou.
11. Spôsob nastavenia bez dynamometra: Pri otáčaní náboja opäť zľahka utiahnite maticu náboja. Brzdový bubon by sa mal ľahko otáčať, ale nemali by byť viditeľné žiadne bočné vôle. Ak je tam vôľa, skontrolujte ju pomocou číselníka, pozri časť Kontrola ložiska kolesa.
12. V dielňach MAZDA sa ložisko kolesa nastavuje nasledovne. (V praxi, ak máte nejaké skúsenosti, postačuje úprava popísaná vyššie):
- Ak je ložisko kolesa uvoľnené, nainštalujte dynamometer na jednu zo skrutiek kolesa v pravom uhle.
- Ťahajte dynamometer, kým sa náboj nezačne otáčať. Sila, keď sa náboj začne otáčať, závisí od olejového tesnenia. Odčítajte a zaznamenávajte hodnoty.
- Pomaly uťahujte maticu náboja a súčasne otáčajte nábojom, kým sa nedosiahne správne napnutie. Požadovaná hodnota je 2,6 - 8,5 N. Treba k nej pripočítať predtým nameranú hodnotu odporu tesnenia.
- Pri správne nastavenom ložisku je krútiaci moment, pri ktorom sa náboj začne otáčať 0,15 — 0,49 Nm.
13. Zatĺcte objímku matice náboja do drážky osky pomocou nie veľmi ostrého dláta. To slúži na zabránenie uvoľnenia matice.
14. Skóre nové kryt náboja pomocou rúrky.
Pozor! Deformované uzávery musia byť vymenené, pretože v dôsledku netesností môže vlhkosť vniknúť do ložiska náboja a v krátkom čase ho zničiť.
15. Naskrutkujte koleso, berúc do úvahy značky na náboji. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies krížom krážom 100 Nm.