Svaki kraj letve spojen je kuglastim zglobom na poluge upravljača. Oni prenose silu s kola upravljača preko zglobova spone i zglobova upravljača na prednje kotače. Upravljač s letvom i zupčanikom trebao bi se lako pomicati i ne bi trebao imati zračnost od jednog do drugog položaja. Nije servisiran, ali morate osigurati da su brtvene manšete u savršenom stanju.
Ovisno o modelu i opremi, upravljač može biti opremljen hidraulički pojačivač. Zahvaljujući hidrauličnom servo upravljaču (servo upravljanje) sila potrebna za okretanje upravljača je zanemariva. Servoupravljač se sastoji od uljne pumpe, ekspanzijske posude i uljnih vodova. Pumpa se pokreće klinastim remenom iz motora. Pumpa usisava ulje iz ekspanzijskog spremnika i dovodi ga pod visokim pritiskom u tijelo ventila. Tijelo ventila nalazi se u upravljačkom mehanizmu. Ventil je mehanički povezan s osovinom upravljača i dovodi ulje, ovisno o rotaciji kotača, na odgovarajuću stranu radnog cilindra. Tamo ulje pritišće klip zupčaste letve i održava kontrolno kretanje. Istodobno, klip potiskuje ulje s druge strane radnog cilindra kroz povratni vod natrag u ekspanzijski spremnik.
Pažnja! Uvijek zamijenite samosigurnosne matice. Zabranjeni su radovi zavarivanja i ispravljanja upravljača. U slučaju nedostatka iskustva, kao i većih popravaka, obratite se specijaliziranoj radionici.
Upravljanje bez servo upravljača
Izvorni materijal na web stranici MAZBOOK
1 - upravljač; 2 - osovina upravljača; 3 - srednje vratilo upravljača; 4 - upravljački mehanizam; 5 - kraj spone; 6 - podesiva poluga upravljača