Preliminarne provjere
1. Auto u praznom stanju treba stajati na ravnoj podlozi.
Napomena: * - potpuno napunjen spremnik goriva, razina rashladne tekućine i ulja u motoru, rezervni kotač, dizalica i set standardnih alata su na mjestu.
2. Provjerite vrstu gume i tlak u gumama. Ako tlak nije ispravan, prilagodite ga (vidi tablicu "Gume i felge").
Stol. Gume i felge.
Napomena: * - težina jednog utega ne smije biti veća od 60 g, težina utega s jedne strane ne smije biti veća od 120 g. Na jednoj strani ne smiju biti više od dva utega.
3. Provjerite aksijalni zazor ležajeva lamela prednjih kotača. Ako je potrebno, podesite aksijalni zazor ležajeva.
4. Provjerite otkucaje diskova i guma.
5. Provjerite odsutnost značajnog pogoršanja u sfernom nosaču i spojevima upravljačke gaze.
6. Nakon što protresete automobil, provjerite rad amortizera.
Provjera i podešavanje visine ovjesa
Napomena: Prije podešavanja kutova ovjesa, prvo podesite visinu ovjesa. Promjena visine ovjesa može uzrokovati promjenu drugih kutova ovjesa koji su već podešeni.
1. Provedite preliminarne provjere.
2. Postavite vozilo na ravnu, ravnu površinu.
3. S obje strane izmjerite udaljenost od središta kotača do donjeg ruba krila. Razlika između dva mjerenja ne smije biti veća od 10 mm.
- Visina - 502 - 542 mm
Ako je potrebno, podesite visinu prednjeg ovjesa okretanjem vijka za podešavanje.
Napomena: okretanjem vijka za podešavanje za jedan puni krug mijenja se visina ovjesa za 3,3 mm.
Provjera i podešavanje kutova kotača
1. Postavite vozilo na stalak za podešavanje kotača i provjerite maksimalne kutove upravljanja.
Napomena: Ako se za podešavanje koristi prijenosni stalak za niveliranje, stražnji kotači se postavljaju na stalak tako da je vozilo ravno.
Kutovi zakretanja kotača:
- Unutarnje - 31°30' - 35°30'
- Vanjski - 27°00' - 32°00'
2. Ako je potrebno, podesite kutove kotača.
A) Skinite poklopac glavčine.
b) Otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje.
V) Okrenite vijak za podešavanje kako biste podesili kut upravljanja kotača.
G) Zategnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje.
- Moment pritezanja - 39 - 59 Nm
d) Ugradite poklopac glavčine.
Provjera nagiba i kotača
1. Nekoliko puta zaljuljajte automobil gore-dolje kako biste stabilizirali ovjes.
2. Izmjerite nagib i kotačić.
- Nagnutost — 0°45'±1°mm
- Uzdužni nagib osi rotacije — 2°06'±1°mm
Podešavanje nagiba i kotača
1. Otpustite vijak osovine gornjeg kraka prednje osovine.
2. Za podešavanje kutova, odaberite debljinu podmetača.
Bilješka:
- Ne postavljajte više od dva odstojnika (№ 1-5) S jedne strane.
- Ne postavljajte više od jednog odstojnika (№ 6-11) S jedne strane.
- Za podešavanje nagiba koriste se odstojnici #1-5. Dodavanje/uklanjanje jednog odstojnika debljine 1 mm smanjuje/povećava nagib za 15'.
- Za podešavanje uzdužnog nagiba osi rotacije koriste se odstojnici br. 6-11:
- Dodavanje jednog odstojnika od 1 mm na prednjoj strani ili njegovo uklanjanje na stražnjoj strani povećava korak za 30'.
- Dodavanje jednog odstojnika od 1 mm na stražnjoj strani ili njegovo uklanjanje na prednjoj strani smanjuje nagib za 30'.
3. Zategnite osovinski vijak gornjeg kraka prednjeg ovjesa.
- Moment pritezanja - 150 - 172 Nm
Provjera i podešavanje konvergencije
1. Nekoliko puta zaljuljajte automobil gore-dolje kako biste stabilizirali ovjes.
2. Izmjerite količinu konvergencije.
- Nazivna vrijednost — 6±3 mm
3. Ako je potrebno, podesite konvergenciju prednjih kotača.
A) Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed.
b) Otpustite sigurnosne matice na krajevima spone.
V) Okrenite spojne šipke kako biste podesili prst.
G) Zakrenite obje spone pod istim kutom tijekom podešavanja. Obje šipke imaju desni navoj. Kada rotirate desnu ruku u smjeru kazaljke na satu, lijevu ruku morate rotirati suprotno od kazaljke na satu.
Napomena: okretanjem obiju karika za jedan puni krug mijenja se visina prsta za otprilike 30 mm.
d) Zategnite matice kraja spone.
- Moment pritezanja - 69 - 79 Nm