Az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása (Mazda BT-50 (1))

Előzetes ellenőrzések

1. Lerakodáskor a járművet vízszintes felületen kell leparkolni.

Megjegyzés: * - az üzemanyagtartály teljesen feltöltve, a hűtőfolyadék és az olaj szintje a motorban be van állítva, a pótkerék, az emelő és a szabványos szerszámkészlet a helyén van.

2. Ellenőrizze a gumiabroncs típusát és nyomását. Ha a nyomás nem megfelelő, állítsa be a nyomást (lásd a "Gumiabroncsok és kerekek" táblázatot).

Táblázat. Gumiabroncsok és kerekek.

Megjegyzés: * - egy súly súlya nem haladhatja meg a 60 g-ot, az egyik oldalon lévő súlyok nem haladhatják meg a 120 g-ot. Egy oldalon nem lehet kettőnél több súly.

3. Ellenőrizze az első kerékagy csapágyainak axiális hézagát. Ha szükséges, állítsa be a csapágyak axiális hézagát.

4. Ellenőrizze a kerekek és a gumiabroncsok kifutását.

5. Ellenőrizze, hogy nincs-e jelentős kopás a gömbcsuklók és a hajtórúd csuklóiban.



6. Az autó ringatása után ellenőrizze a lengéscsillapítók működését.

A felfüggesztés magasságának ellenőrzése és beállítása

Megjegyzés: A felfüggesztés szögeinek beállítása előtt feltétlenül állítsa be a felfüggesztés magasságát. A felfüggesztés magasságának megváltoztatása más, már beállított felfüggesztési szögek megváltozását okozhatja.

1. Végezzen előzetes ellenőrzéseket.

2. Helyezze az autót sík vízszintes felületre.

3. Mérje meg mindkét oldalon a kerék közepe és a sárvédő alsó széle közötti távolságot. A két mérés közötti különbség nem haladhatja meg a 10 mm-t.

• Magasság - 502 - 542 mm

Ha szükséges, állítsa be az első felfüggesztés magasságát a beállítócsavar elforgatásával.

Megjegyzés: Ha a beállító csavart egy teljes fordulattal elfordítja, a felfüggesztés magassága 3,3 mm-rel változik.

Kerékszögek ellenőrzése és beállítása

1. Helyezze a járművet egy beállító állványra, és ellenőrizze a kerék maximális kormányszögét.

Megjegyzés: Ha a beállításhoz hordozható szintezőállványt használnak, a hátsó kerekeket egy állványra kell helyezni, hogy a jármű vízszintesen álljon.

Kerekek elfordulási szögei:

• Belső — 31°30' - 35°30'
• Külső — 27°00' - 32°00'

2. Ha szükséges, állítsa be a kerekek dőlésszögét.

a) Távolítsa el az agyburkolatot.

b) Lazítsa meg az állítócsavar ellenanyáját.

c) Forgassa el az állítócsavart a kerékszögek beállításához.



d) Húzza meg az állítócsavar ellenanyáját.

• Meghúzási nyomaték - 39 - 59 Nm

e) Szerelje fel az agyburkolatot.

Kerékdőlés és görgő ellenőrzése

1. Ringassa fel és le a járművet többször a felfüggesztés stabilizálása érdekében.



2. Mérje meg a kerékdőlést és a kormánytengely hosszirányú dőlését.

• A dőlésszög - 0°45' ±1°mm
• A forgástengely hosszirányú dőlése - 2°06' ±1°mm

Kerékdőlés és görgő beállítása

1. Lazítsa meg az első felfüggesztés felső karjának tengelycsavarját.

2. A szögek beállításához válassza ki a beállító távtartók vastagságát.

Jegyzet:

• Ne szereljen fel kettőnél több távtartót (1-5. sz.) egyik oldalra.
• Egy oldalra ne szereljen fel egynél több távtartót (6-11. sz.).
• A dőlésszög beállításához az 1-5 számú távtartókat használjuk. Egy 1 mm-es távtartó hozzáadása/eltávolítása 15'-el csökkenti/növeli a kerék dőlését.
• A forgástengely hosszirányú dőlésszögének beállításához a 6-11 számú távtartókat használjuk:
• Ha egy 1 mm-es távtartót ad hozzá az elejéhez, vagy távolít el egyet hátulról, a görgő 30'-rel nő.
• Ha egy 1 mm-es távtartót ad hozzá a hátuljához, vagy eltávolít egyet elölről, a görgő 30 perccel csökken.

3. Húzza meg az első felfüggesztés felső karjának tengelycsavarját.

• Meghúzási nyomaték - 150 - 172 Nm

Lábujj ellenőrzése és beállítása

1. Ringassa fel és le a járművet többször a felfüggesztés stabilizálása érdekében.



2. Mérje meg a lábujj behúzásának mértékét.

• Névleges érték - 6±3 mm

3. Ha szükséges, állítsa be az első kerekek behajlását.

a) Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe.

b) Lazítsa meg a hajtórúdvégek ellenanyait.



c) Forgassa el a kormányrudakat, hogy beállítsa a lábfejet.

d) A beállítás során mindkét hajtórudat ugyanabba a szögbe kell fordítani. Mindkét rúd jobbmenetes. A jobb oldali rudat az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a bal oldali rudat az óramutató járásával ellentétes irányban kell forgatni.

Megjegyzés: mindkét rudat egy teljes fordulattal elforgatva körülbelül 30 mm-rel változik a behajlás mértéke.

e) Húzza meg a hajtórúd végének ellenanyait.

• Meghúzási nyomaték - 69 - 79 Nm