Kontrola a nastavenie uhlov predných kolies (Mazda BT-50 (1))

Predbežné kontroly

1. Po vyložení musí byť vozidlo zaparkované na rovnom povrchu.

Poznámka: * - palivová nádrž je úplne naplnená, hladina chladiacej kvapaliny a oleja v motore je nastavená, rezervné koleso, zdvihák a sada štandardného náradia sú na svojom mieste.

2. Skontrolujte typ a tlak pneumatík. Ak tlak nie je správny, upravte tlak (pozri tabuľku "Pneumatiky a kolesá").

Tabuľka. Pneumatiky a kolesá.

Poznámka: * - hmotnosť jedného závažia by nemala presiahnuť 60 g, hmotnosť závažia na jednej strane by nemala presiahnuť 120 g na jednej strane by nemali byť viac ako dve závažia.

3. Skontrolujte axiálnu vôľu ložísk náboja predného kolesa. V prípade potreby upravte axiálnu vôľu ložísk.

4. Skontrolujte hádzanie kolies a pneumatík.

5. Skontrolujte výrazné opotrebovanie guľových čapov a kĺbov tiahla.

6. Po rozkývaní auta skontrolujte činnosť tlmičov.

Kontrola a nastavenie výšky zavesenia

Poznámka: Pred nastavením uhlov zavesenia najprv nastavte výšku zavesenia. Zmena výšky zavesenia môže spôsobiť, že sa zmenia už nastavené uhly zavesenia.

1. Vykonajte predbežné kontroly.

2. Umiestnite auto na rovný vodorovný povrch.

3. Zmerajte na oboch stranách vzdialenosť od stredu kolesa k spodnému okraju blatníka. Rozdiel medzi týmito dvoma meraniami by nemal presiahnuť 10 mm.

• Výška - 502 - 542 mm

V prípade potreby nastavte výšku predného zavesenia otáčaním nastavovacej skrutky.

Poznámka: Otočením nastavovacej skrutky o jednu celú otáčku zmeníte výšku zavesenia o 3,3 mm.

Kontrola a nastavenie uhlov kolies

1. Umiestnite vozidlo na vyrovnávací stojan a skontrolujte maximálne uhly natočenia kolies.

Poznámka: Ak sa na nastavenie používa prenosný nivelačný stojan, zadné kolesá sú umiestnené na stojane tak, aby bolo vozidlo vyrovnané.

Uhly natočenia kolies:

• Vnútorná — 31°30' - 35°30'
• Vonkajšie — 27°00' - 32°00'

2. V prípade potreby upravte uhly kolies.

a) Odstráňte kryt náboja.

b) Uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky.

c) Otáčaním nastavovacej skrutky nastavte uhly kolies.



d) Dotiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky.

• Uťahovací moment - 39 - 59 Nm

e) Nainštalujte kryt náboja.

Kontrola odklonu a odklonu kolies

1. Niekoľkokrát zakývajte vozidlom hore a dole, aby ste stabilizovali odpruženie.

2. Zmerajte odklon kolesa a pozdĺžny sklon osi riadenia.

• Odklon - 0°45' ±1°mm
• Pozdĺžny sklon osi otáčania - 2°06' ±1°mm

Nastavenie odklonu a odklonu kolies

1. Uvoľnite skrutku nápravy horného ramena predného zavesenia.

2. Ak chcete nastaviť uhly, vyberte hrúbku nastavovacích rozperiek.

Poznámka:

• Neinštalujte viac ako dve rozpery (č. 1-5) na jednu stranu.
• Neinštalujte viac ako jednu rozperu (č. 6-11) na jednu stranu.
• Na nastavenie odklonu sa používajú rozpery č.1-5. Pridanie/odstránenie jednej 1 mm rozpery znižuje/zväčšuje odklon kolesa o 15'.
• Na nastavenie pozdĺžneho sklonu osi otáčania sa používajú rozpery č. 6-11:
• Pridaním jednej 1 mm rozpery dopredu alebo odstránením jednej zozadu sa koliesko zväčší o 30'.
• Pridaním jednej 1 mm rozpery na zadnú časť alebo odstránením jednej spredu sa koliesko zmenší o 30'.

3. Utiahnite skrutku nápravy horného ramena predného zavesenia.

• Uťahovací moment - 150 - 172 Nm

Kontrola a úprava špičky

1. Niekoľkokrát zakývajte vozidlom hore a dole, aby sa stabilizovalo odpruženie.

2. Zmerajte veľkosť zbiehavosti.

• Nominálna hodnota - 6±3 mm

3. V prípade potreby upravte zbiehavosť predných kolies.

a) Nastavte predné kolesá do priamej polohy.

b) Uvoľnite poistné matice koncov spojovacích tyčí.



c) Otáčaním riadiacich tyčí nastavte zbiehavosť.



d) Počas nastavovania otočte obe tiahla do rovnakého uhla. Obe tyče majú pravý závit. Pri otáčaní pravej tyče v smere hodinových ručičiek sa ľavá tyč musí otáčať proti smeru hodinových ručičiek.

Poznámka: otočenie oboch tyčí o jednu celú otáčku zmení veľkosť zbiehavosti približne o 30 mm.

e) Dotiahnite poistné matice na konci riadiacej tyče.

• Uťahovací moment - 69 - 79 Nm