Tartalomjegyzék: Kormányzási jellemzők ⇓ Főmenetes csatlakozások meghúzási…⇓
Fogasléces kormányművel történő kormányzás, melynek áttétele a módosítástól függően állandó vagy változó lehet.
A kormánytengely felső és alsó részből áll, amelyeket kardáncsukló köt össze. A módosítástól függően a kormányoszlop magassága állítható.
A kormányhajtás jobb és bal kormányrudakból áll, amelyek gömbcsuklói a kormánycsuklókra vannak felszerelve.
Szervokormány kérésre elérhető. Az elosztó, a teljesítményhenger és a kormányszerkezet egy egységben van kombinálva. Orsó típusú elosztó. A szervokormány-szivattyú lemezes, szíjhajtású a főtengely szíjtárcsáról.
Kormányzási jellemzők
* Változtatható áttételű kormányzáshoz.
** B6 EGI motorral szerelt autókhoz.
Szervokormány szivattyú
Üzemi nyomás, kg/cm²: 65.
Szervokormány szivattyú hajtószíj
(A tartalom a következő címen található információkon alapul: Mazbook.ru)
A szervokormány-szivattyút egy ékszíj hajtja meg a főtengely szíjtárcsájáról.
A szíj normál elhajlásának 8-10 mm-en belül kell lennie 10 kgf erővel.
Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
- Mechanikus kormányzás, szervokormány:
- Kormánykerék csavar: 4,0-5,0.
- A kormánymű házát a válaszfalhoz rögzítő csavar: 3.2-4.7.
- Vezetőrúd belső csatlakozása: 8,0-10,0.
- Vezetőrúd záróanyája: 3,5-4,0.
- Rúdgömbcsap rögzítőanya: 3,0-4,5.
- Mechanikus kormányzás:
- Hajtómű burkolat: 7,0-9,0.
- A hajtómű burkolatának ellenanyája: 8,0-10,0 (7,0-9,0)*.
- Rack ütköző beállító sapka rögzítő csavar: 4,0-6,0 (6,0-7,5)*.
* A zárójelben lévő értékek változó áttételű kormányzásra vonatkoznak.
