Arborele de direcție este format dintr-o parte superioară și inferioară conectate printr-o articulație universală. În funcție de modificare, coloana de direcție poate fi reglată pe înălțime.
Acționarea direcției constă din tije de direcție din dreapta și din stânga, ale căror articulații sferice sunt montate pe articulațiile de direcție.
Servodirecția este disponibilă la cerere. Distribuitorul, cilindrul de putere și mecanismul de direcție sunt combinate într-o singură unitate. Distribuitor tip bobină. Pompa servodirecției este de tip placă, acționată cu curea de la scripetele arborelui cotit.
Caracteristici de direcție
* Pentru direcția cu raport variabil.
** Pentru mașini cu motor B6 EGI.
Pompa servodirectie
Presiune de lucru, kg/cm²: 65.
Cureaua de transmisie a pompei servodirectiei
Articolul original este disponibil pe [MAZBOOK.ru]
Pompa servodirecției este antrenată de o curea trapezoidale de pe scripetele arborelui cotit.
Deformarea normală a curelei ar trebui să fie de 8-10 mm cu o forță de 10 kgf.
Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf·m
- Direcție mecanică și servodirecție:
- Piuliță volan: 4,0-5,0.
- Șurub care fixează carcasa mecanismului de direcție pe peretele etanș: 3.2-4.7.
- Articulație interioară a tirantului: 8,0-10,0.
- Piuliță de blocare a tirantului: 3,5-4,0.
- Piuliță de fixare a știftului tijei: 3,0-4,5.
- Direcție mecanică:
- Capac transmisie: 7.0-9.0.
- Piuliță de blocare a capacului angrenajului de antrenare: 8,0-10,0 (7,0-9,0)*.
- Piuliță de blocare pentru oprirea rack: 4,0-6,0 (6,0-7,5)*.
* Valorile dintre paranteze sunt pentru direcția cu raport variabil.
