Működési elve
A túlnyomásos üzemanyagot négy befecskendező szelephez juttatják, amelyek közvetlenül a szívószelepek előtt helyezkednek el. A befecskendezett üzemanyag mennyisége csak a nyitott befecskendező mágnesszelep időtartamától függ. Az injektorok nyitott mágnesszelepeinek időtartamát az elektronikus vezérlőegység határozza meg a motor fordulatszámától, a hűtési hőmérséklettől, a fojtószelep szögétől és a beáramló levegő mennyiségétől függően. A turbófeltöltős motoroknál a légnyomás korrekcióját is figyelembe veszik.
Üzemanyag-ellátás
Egy elektromos üzemanyag-szivattyú szívja ki az üzemanyagot a tartályból, és egy finom szűrőn keresztül körülbelül 5 kg/cm2 nyomással pumpálja az elosztóvezetékbe és a befecskendezőkbe. Az elosztóvezeték végére szerelt üzemanyagnyomás-szabályozó állandó befecskendezési nyomást tart fenn, és a felesleges üzemanyagot a tartályba engedi, pl. keringeti az üzemanyagot a rendszerben, és kiküszöböli benne az üzemanyaggőz képződését. A turbófeltöltős motoroknál az üzemanyag-ellátás nyomását a szívócsőben lévő légnyomástól függően szabályozzák.
Az elektronikus vezérlőegység jeleket kap az érzékelőktől, és az üzemanyag adagolását meghatározó fő paraméterek a fojtószelep szöghelyzetére és a hengerekbe belépő levegő mennyiségére vonatkozó jelek. A turbófeltöltős motoroknál a bekapcsolás után az elektronikus vezérlőegység feldolgozza az üzemanyagnyomás-érzékelőtől származó információkat.
Az elektronikus egység feldolgozza a bejövő jeleket, és üzemanyag-ellátási idő impulzusokat generál az injektorok mágnesszelepeihez.
Üresjárat
A légcsatornába szerelt, a fojtószeleppel párhuzamosan elhelyezett segédlevegő-ellátó szelep a motor alapjárati zavartalan működéséhez szükséges minimális mennyiségű levegőt juttatja a motorba. Légkondicionálással és/vagy szervokormánnyal végzett járműmódosítások esetén a speciális mágnesszelepek további levegőt biztosítanak a motornak, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, és kompenzációt, amikor a szervokormány működik.
Túlhúzás
A fojtószelep hirtelen nyitásakor helyzetérzékelője meghatározza mozgásának sebességét és megfelelő elektromos jelet ad az elektronikus vezérlőegységnek, melynek parancsára megnő a befecskendező nyitási ideje, és ezáltal biztosított az éghető keverék szükséges dúsítása..
Hideg motor indítása
Hidegindításkor és a motor felmelegedésekor a segédlevegő-ellátó szelep további levegőt juttat a motorba, ami a főtengely fordulatszámának növekedéséhez vezet. A szelepet a hűtőrendszerből és annak áramlási területéből származó folyadék fűti, ezért az alapjárati fordulatszám csökken, ahogy a motor felmelegszik.
Az érzékelőtől a hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó információ bejut az elektronikus vezérlőegységbe, amely ennek alapján szabályozza az üzemanyag-befecskendezés időtartamát, biztosítva a keverék szükséges dúsítását indításkor és a motor működésének kezdeti időszakában.