MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda3 BK (2003-2009)

Automatikus fényszóró szintbeállító rendszer (Mazda 3 BK)

  • Főoldal
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Elektromos felszerelés
  • Világító rendszer
  • Automatikus fényszóró szintbeállító rendszer
0
Tartalomjegyzék: Dolgozzon, amikor a jármű terhelése…⇓ Dolgozzon a jármű mozgása közben ⇓
Automatikus fényszóró-beállító rendszer (7.17. ábra)

Rajz. 7.17. Automatikus fényszóró szintbeállító rendszer: 1 – automatikus szintezésvezérlő egység…

Rajz. 7.17. Automatikus fényszóró szintbeállító rendszer: 1 – automatikus szintezésvezérlő egység (fő); 2 – automatikus szintezésvezérlő egység (további); 3 – elülső automatikus szintbeállító érzékelő; 4 – hátsó automatikus szintbeállító érzékelő; 5 – fényszóró szintállító működtető (bal); 6 – fényszóró szintállító működtető (jobbra); 7 – ABS/TCS HU/CM vagy DSC HU/CM


A fényszórók optikai tengelyei automatikusan bizonyos szögekbe vannak állítva, hogy javítsák a láthatóságot és megakadályozzák a szembejövő járművek vezetőinek elkápráztatását, amikor a jármű sebessége megváltozik, vagy a jármű megrakódik.

Rajz. 7.18. Az automatikus fényszóró-beállító rendszer működési sémája a jármű terhelése…

Rajz. 7.18. Az automatikus fényszóró-beállító rendszer működési sémája a jármű terhelése megváltozásakor: 1 – nullára állítás; 2 – a terhelés növekedése; 3 – automatikus szintezésvezérlő egység (fő); 4 – automatikus szintezésvezérlő egység (további); 5 – elülső automatikus szintbeállító érzékelő; 6 – hátsó automatikus szintbeállító érzékelő; 7 – fényszóró szintállító működtető (bal); 8 – fényszóró szintállító működtető (jobbra); 9 – ABS/TCS HU/CM vagy DSC HU/CM; 10 – különbség két feszültségjel között; 11 – az autó térbeli helyzete; 12 – optikai tengely beállítási értéke; 13 – optikai tengely; 14 – a számolás kezdete; 15 – magas; 16 – alacsony




Rajz. 7.19. Az automatikus fényszóró-beállító rendszer működési sémája a jármű mozgása közben: 1 –…

Rajz. 7.19. Az automatikus fényszóró-beállító rendszer működési sémája a jármű mozgása közben: 1 – nullára állítás; 2 – gyorsulás; 3 – lassítás; 4 – automatikus szintezésvezérlő egység (fő); 5 – automatikus szintezésvezérlő egység (további); 6 – elülső automatikus szintbeállító érzékelő; 7 – hátsó automatikus szintbeállító érzékelő; 8 – fényszóró szintállító működtető (bal); 9 – fényszóró szintállító működtető (jobbra); 10 – ABS/TCS HU/CM vagy DSC HU/CM; 11 – különbség két feszültségjel között; 12 – az autó térbeli helyzete; 13 – a gyorsulási szög kiszámítása; 14 – a jármű sebességének változása; 15 – optikai tengely beállítási értéke; 16 – optikai tengely; 17 – a számolás kezdete; 18 – magas; 19 – alacsony; 20 – autó sebesség; 21 – idő


Dolgozzon, amikor a jármű terhelése megváltozik



1. A felfüggesztés vibrációjának megfelelően a jármű elejére és hátuljára felszerelt automata szintező érzékelők jelet küldenek az automatikus szintezésvezérlő egységnek (fő).

2. Amikor különbséget észlel a két automatikus szintező érzékelő jele között, az automatikus szintező vezérlőegység (fő) ellenőrzi a jármű magasságát, majd kiszámítja az optikai tengely beállításának mértékét, és jelet küld az automatikus szintező vezérlőegységnek (további).



3. Az automatikus szintbeállító vezérlőegység összehasonlítja a reflektor tényleges és célhelyzetét, majd vezérlőjelet ad ki a fényszóró szintbeállító működtetőjének.

Dolgozzon a jármű mozgása közben



1. Ha bekapcsolt fényszóróval halad, az automatikus szintbeállító vezérlőegység (fő) a jármű sebességjelét kapja az ABS/TCS HU/CM vagy a DSC HU/CM egységtől, valamint a felfüggesztés vibrációs jelét az első és hátsó automatikus szintállító érzékelőktől.

2. A járműsebesség jele alapján az automatikus szintezésvezérlő egység kiszámítja a gyorsulási szöget és ellenőrzi a jármű sebességének változását. Ezen túlmenően, ha eltérés van az első és a hátsó automatikus szintállító érzékelők két jele között, az automatikus szintezés vezérlőegysége (fő) ellenőrzi a jármű tényleges helyzetét. Ugyanez a blokk kiszámítja az optikai tengely beállításának mértékét e két jel alapján, és egy jelet ad ki az automatikus beállítási vezérlőegységnek (további).

3. Az automatikus szintbeállító vezérlőegység összehasonlítja a reflektor tényleges és célhelyzetét, majd vezérlőjelet ad ki a fényszóró szintbeállító működtetőjének.

Jegyzet. Amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítja, hallhatja, hogy a fényszóró szintállító működtetője néhány másodpercig működik, ez normális, mivel a rendszer működési feltételeit tesztelik.


Rossz vagy egyenetlen utakon való vezetéskor az automatikus szintezési funkció villogó hatást vált ki, ami a szembejövő vezetőket elkápráztatja. Ennek megakadályozására az automatikus fényszóró-beállítás lassabb.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda3 BK » Világító rendszer
Következő

Fényszóróhiba észlelő funkció
Gázkisüléses fényszóró tervezése és működése
Gázkisüléses fényszóró — leírás
Első kombinált lámpa
Külső világítóberendezések elhelyezkedése
Világításvezérlő rendszer, amikor a jármű mozog
Hátsó kombinált lámpa és belső kombinált lámpa
Első kombinált fényszóró eltávolítása és beszerelése
A fényszórók beállítása
A fényszóró izzójának ki- és beszerelése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az áramellátási rendszer specifikációi Mazda Familia 5 (1985-1989)
25. séma. Automatikus felfüggesztés-állító rendszer Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Automatikus fényszóró szintbeállító rendszer Mazda6 GG (2002-2008)
Az automatikus fényszóró szintbeállító rendszer inicializálása (HID… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Fényszóró szintbeállító rendszer Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 13 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor berendezés (benzin)
  • Motorjavítás (benzin)
  • Dízel motor (Z6)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Berendezés ellenőrzések
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐