Wymontuj zawór sterujący olejem.
Rysunek. 2.118. Wstępna kontrola położenia suwaka zaworu sterującego olejem: 1 – zawór suwakowy
Sprawdź położenie zaworu suwakowego zaworu sterującego olejem. Powinien znajdować się w położeniu maksymalnego opóźnienia momentu otwarcia lub zamknięcia zaworów silnika, jak pokazano na rysunku 2.118.
Jeżeli wynik pomiaru różni się od wskazania standardowego omomierza, należy wymienić zawór kontroli oleju.
Upewnij się, że bateria jest w pełni naładowana. Jeśli nie, naładuj akumulator.
Podłączyć napięcie akumulatora do zacisków zaworu sterującego olejem i sprawdzić, czy zawór sterujący działa i przesuwa się do pozycji maksymalnego otwarcia lub zamknięcia zaworów silnika. Jeżeli wynik pomiaru różni się od wskazania standardowego omomierza, należy wymienić zawór kontroli oleju.
Notatka. Opcje doprowadzenia napięcia akumulatora do zacisków zaworu kontroli oleju:
- - Akumulator dodatni - do zacisku A, ujemny - do zacisku B
- - Akumulator dodatni - do zacisku B, ujemny - do zacisku A
Rysunek. 2.119. Wtórna kontrola położenia zaworu sterującego olejem: 1 – wyprzedzić otwieranie i zamykanie zaworów; 2 – opóźnienie otwarcia i zamknięcia zaworów; 3 – zawór suwakowy
Odłącz akumulator i sprawdź, czy zawór sterujący powrócił do pozycji maksymalnego opóźnienia w celu otwarcia lub zamknięcia zaworów silnika. Jeśli nie, wymień zawór sterujący olejem (ryż. 2.119).