MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Wzmacniacz hamulca próżniowego — opis (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Wzmacniacz hamulca próżniowego — opis
0
Podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania zmniejsza siłę nacisku na pedał hamulca, ułatwiając prowadzenie. Wzmacniacz próżniowy wykorzystuje membranę, po obu stronach której podczas normalnej pracy powstaje próżnia. Podczas hamowania powietrze jest dostarczane na jedną stronę membrany, tworząc ciśnienie atmosferyczne. Ze względu na różnicę ciśnień przenoszonych przez membranę, popychacz przesuwa się w stronę podciśnienia (próżni), zapewniając siłę pomocniczą do hamowania. Po zwolnieniu pedału hamulca powietrze jest wypompowywane z wnęki wzmacniacza przez zawór sterujący, tworząc podciśnienie.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Układ hamulcowy
Następny

Pedał hamulca bezpieczeństwa — opis
Ogólne informacje o układzie hamulcowym
Główny cylinder hamulcowy — opis
Reduktor ciśnienia — opis
Czujnik poziomu płynu hamulcowego — opis
Układ przeciwblokujący (ABS) – opis
Dynamiczna kontrola stabilności — opis
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Części hamulca przedniego koła Mazda Familia 5 (1985-1989)
Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca Mazda Capella 3 i 4 (1982-1992)
Wzmacniacz hamulca próżniowego — opis Mazda3 BK (2003-2009)
Dane techniczne — Układ hamulca postojowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca — sprawdź Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 11 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐