Wyjmowanie
Odłącz kabel ujemny od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z bloków pamięci elektronicznej, np. kodów radiowych. Patrz instrukcje w rozdziale "Sprzęt elektryczny".
Zaznacz położenie prawego przedniego koła względem piasty, aby następnie móc zamontować koło w tej samej pozycji. Gdy pojazd stoi na podłożu, poluzuj śruby kół. Podeprzyj samochód od przodu i zdejmij prawe przednie koło.
Jeśli takowa jest, zdejmij dolną pokrywę (obudowę) komory silnika.
Ford Fiesta/Mazda 121 ze wspomaganiem kierownicy: odkręć śruby i zdejmij osłonę paska wielorowkowego z pompy wspomagania kierownicy.
Ford Fiesta/Mazda 121: odkręcić śruby i zdjąć dolną osłonę paska wielorowkowego (1). Odczepić wąż płynu chłodzącego (2).
Przechodzący pas
Pojazdy ze wspomaganiem kierownicy
1. Koło napinające; 2. Generator; 3. Wałek pośredni; 4. Pompa wspomagania układu kierowniczego; 5. Pompa wodna; 6. Wał korbowy.
Samochody z klimatyzacją
1. Koło napinające; 2. Generator; 3. Sprężarka klimatyzacji; 4. Wał korbowy; 5. Pompa wodna.
Samochody ze wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją
Za pomocą klucza obróć środkową śrubę napinacza paska (strzałka) o 15 mm w prawo, jednocześnie zwalniając napięcie paska wielorowkowego. Zdejmij pasek.
Instalacja
Załóż pasek wielorowkowy, jednocześnie poluzowując napinacz paska, obracając środkową śrubę w prawo.
Uwaga: Ściśnięta sprężyna napinacza paska zapewnia prawidłowe napięcie paska już po kilku obrotach silnika.
Ford Fiesta/Mazda 121: Odkręcić śruby i zdjąć górną i dolną osłonę paska wielorowkowego. Odłącz węże płynu chłodzącego.
Podłącz kabel ujemny do akumulatora. Ustaw zegar, zaprogramuj radio.
Zamontuj przednie koło zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Przed wykonaniem tej czynności należy lekko nasmarować otwór centrujący w tarczy oraz stożkowe powierzchnie nakrętek kół. Nie smaruj gwintów nakrętek kół. Dokręcić nakrętki kół, opuścić samochód i dokręcić nakrętki na krzyż momentem obrotowym 90 Nm.
Jeśli tak, zamontuj dolną osłonę komory silnika.