MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Holowanie samochodu (Mazda BT-50 (1))

  • Główna
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Holowanie samochodu
0
Uwaga:
  • Zabrania się holowania pojazdów z napędem 4WD przy częściowym załadunku, tj. z podniesieniem jednej z osi pojazdu.
  • Holuj modele z napędem na 4 koła wyłącznie przy użyciu liny lub metodą pełnego obciążenia.


Holuj modele z napędem na 4 koła wyłącznie przy użyciu liny lub metodą pełnego obciążenia.


Ostrzeżenie: Podczas holowania pojazdu należy zachować szczególną ostrożność. Unikaj nagłego ruszania i gwałtownych manewrów, które mogą spowodować powstanie nadmiernej siły na linie holowniczej. Lina holownicza może pęknąć i spowodować poważne obrażenia lub uszkodzenia.


Zaleca się holowanie w stanie całkowitego zanurzenia. Podczas holowania samochód należy zabezpieczyć specjalnymi hakami.

Jeżeli holowanie w zanurzeniu nie jest możliwe, można holować pojazd na kołach.

1 - oczko transportowe,

1 - oczko transportowe,
2 - hak holowniczy.


Podczas holowania pojazdu należy wykonać następujące czynności:



Oryginalny artykuł jest dostępny na: mazbook.ru

1. Zamocuj linkę do haka holowniczego.

Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej: urządzenia ostrzegawcze do oznaczania elastycznych połączeń łączących podczas holowania pojazdów silnikowych muszą być wykonane w postaci flag lub tarcz o wymiarach 200 x 200 mm z ukośnie nałożonymi czerwonymi i białymi naprzemiennymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odblaskową. Na łączu elastycznym muszą być zainstalowane co najmniej dwa urządzenia ostrzegawcze.

Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej: urządzenia ostrzegawcze do oznaczania elastycznych…


2. Zwolnij hamulec postojowy.

3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.

4. Ustaw dźwignię sterującą skrzynki rozdzielczej w pozycji "2H" i naciśnij przełącznik "FRW".

5. Kluczyk zapłonu musi znajdować się w pozycji "ACC" (silnik nie działa) lub "WŁ." (silnik pracuje).

Uwaga: Jeśli silnik nie pracuje, wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy również nie będą działać, więc siła kierowania będzie znacznie większa niż zwykle.


5. Zachowaj ostrożność podczas holowania unieruchomionego pojazdu. Trzymaj się z daleka od samochodów i lin holowniczych.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Władimir Bazżenow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda BT-50 (1) » Instrukcja obsługi
Następny

Wskazówki dotyczące jazdy w różnych warunkach
Cechy przekładni modeli 4WD
Układ przeciwblokujący (ABS)
Prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów
Hamulec postojowy
Holowanie przyczepy
Uruchomienie silnika
Układ wspomagania rozruchu silnika
Awaria silnika podczas jazdy
Zapasowe koło, podnośnik i narzędzia
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Podnoszenie i holowanie samochodu Mazda Familia 6 (1989-1994)
Holowanie samochodu Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda3 BK (2003-2009)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda6 GG (2002-2008)
Awaryjne zatrzymanie samochodu Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 32 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika (diesel)
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Napęd na wszystkie koła
  • Skrzynia rozdzielcza i biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,3 l
  • Silnik benzynowy 1,25/1,4 l
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Wtrysk paliwa (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐