MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Holowanie samochodu (Mazda Capella GC)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Holowanie samochodu
0
Aby uniknąć uszkodzenia holowanego pojazdu, do jego podnoszenia lub holowania należy używać odpowiedniego sprzętu.

W przypadku pojazdów z manualną i automatyczną skrzynią biegów należy zwolnić hamulec ręczny. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej i przekręć kluczyk blokady kierownicy w pozycję "ACC(I)". Przepisy dotyczące holowania wymagają, aby holowany pojazd miał koła uniesione nad podłożem!

Jeśli pojazd jest poważnie uszkodzony, należy go holować za pomocą wózków kołowych, opierając przednie koła na ziemi. Pojazd można holować wyłącznie do przodu, gdy cztery koła dotykają podłoża. W takim przypadku nie należy przekraczać prędkości 56 km/h, a dystansu 80 km, gdyż może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów.

Uwaga: Nie holuj pojazdu, gdy przednie koła dotykają podłoża. Może to spowodować uszkodzenie wewnętrznych elementów skrzyni biegów.


(Tylko dla pojazdów z napędem na 4 koła)

Gdy pojazd ma przyczepność przodu i jego przednie koła nie dotykają podłoża, upewnij się, że wszystkie tylne koła jadą po linii prostej.

Jeżeli prędkość holowania przekracza 56 km/h lub odległość przekracza 80 km, należy zastosować jedną z dwóch poniższych metod:
  • 1. Załóż przednie koła na wózek.
  • 2. Holować z podniesionymi przednimi kołami.

Uwaga:
  • Poniższe punkty są ważne podczas holowania pojazdu z napędem na cztery koła po ziemi. Pamiętaj, że dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu neutralnym, kluczyk blokady kierownicy musi znajdować się w pozycji "ACC(I)", a hamulec ręczny musi być zwolniony. Należy również pamiętać, że układ wspomagania hamulców i układu kierowniczego nie działa, ponieważ silnik nie pracuje.
  • Jeśli używasz zaczepów holowniczych, zwróć uwagę na położenie liny holowniczej. Aby uniknąć uszkodzenia kabla lub przelotki, podczas jazdy nie należy wykonywać gwałtownych i silnych szarpnięć.
  • Tylnego oka należy używać wyłącznie w nagłych wypadkach (na przykład wyciągnąć samochód z rowu, śniegu lub błota)


Tylnego oka należy używać wyłącznie w nagłych wypadkach (na przykład wyciągnąć samochód z rowu,…
Tylnego oka należy używać wyłącznie w nagłych wypadkach (na przykład wyciągnąć samochód z rowu,…

Tylnego oka należy używać wyłącznie w nagłych wypadkach (na przykład wyciągnąć samochód z rowu,…
Tylnego oka należy używać wyłącznie w nagłych wypadkach (na przykład wyciągnąć samochód z rowu,…
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 3 » Instrukcja obsługi
Następny

Holowanie w celu wodowania
Śluza powietrzna
Rozruch awaryjny z zapasowego akumulatora
Światła awaryjne
Sygnał zużycia okładzin hamulcowych
Zarządzanie w złożonych środowiskach
Kołysanie samochodu w przód i w tył
Koło zapasowe, narzędzie pokładowe, podnośnik, uchwyt podnośnika
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Podnoszenie i holowanie samochodu Mazda Familia 6 (1989-1994)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda3 BK (2003-2009)
Wymiary i ogólny wygląd samochodu Mazda6 GG (2002-2008)
Awaryjne zatrzymanie samochodu Mazda CX-5KE (2012-2017)
Holowanie samochodu Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 42 + 30 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐