MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Буксирування автомобіля (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Буксирування автомобіля
0
Щоб уникнути пошкодження автомобіля, що буксирується, використовується відповідне обладнання, необхідне для підйому або буксирування автомобіля.

У автомобілів як з механічною так і з автоматичною коробкою передач, відпустіть ручне гальмо. Важіль перемикання коробки передач встановіть у нейтральне положення та поверніть ключ замка валу рульового колеса у положення "АСС(I)". За правилами буксирування, у автомобіля, що буксирується, колеса мають бути підняті над поверхнею!

Якщо автомобіль сильно пошкоджений, щоб його буксирувати з передніми колесами на ґрунті, використовуйте візки для коліс. Автомобіль може буксируватися лише вперед із чотирма колесами на ґрунті. У цьому випадку, не перевищувати швидкість 56 км/год і відстань більш ніж 80 км, інакше коробка може бути пошкоджена.

Увага! Не буксируйте автомобіль із передніми колесами на ґрунті. Це може пошкодити внутрішні деталі коробки.


(Тільки для машин з чотирма провідними колесами)

Коли автомобіль чіпляється за передню частину і його передні колеса не торкаються ґрунту, слідкуйте за тим, щоб кожне із задніх коліс слідувало за ними по одній лінії.

Якщо швидкість буксирування перевищує 56 км/год, або якщо відстань перевищує 80 км, використовуйте один із двох методів:
  • 1. Поставте передні колеса на візок.
  • 2. Здійснюйте буксирування з піднятими передніми колесами.

Увага:
  • Наступні пункти значні при буксируванні автомобіля із чотирма колесами на ґрунті. Пам'ятайте, що важіль перемикання коробки передач повинен бути встановлений в нейтральному положенні, ключ замка валу рульового колеса повинен бути в положенні "АСС(I)", а ручне гальмо має бути відпущено. Пам'ятайте також, що підсилювач системи гальм і кермового управління не функціонує так як двигун не працює.
  • Якщо Ви використовуєте вуха буксирування, стежте за положенням троса. Щоб уникнути пошкоджень троса або вуха, не робіть сильних і різких ривків під час руху.
  • Задня вушка може використовуватися тільки у разі крайньої необхідності (наприклад, щоб витягнути автомобіль з канави, зі снігу чи бруду)


Задня вушка може використовуватися тільки у разі крайньої необхідності (наприклад, щоб витягнути…
Задня вушка може використовуватися тільки у разі крайньої необхідності (наприклад, щоб витягнути…

Задня вушка може використовуватися тільки у разі крайньої необхідності (наприклад, щоб витягнути…
Задня вушка може використовуватися тільки у разі крайньої необхідності (наприклад, щоб витягнути…
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 » Посібник з експлуатації
Наступні

Буксирування з метою запуску
Повітряний затор
Запуск за допомогою запасної батареї акумулятора
Вогні аварійної сигналізації
Сигнал зносу гальмівних накладок
Управління в умовах підвищеної складності
Розгойдування автомобіля назад-вперед
Запасне колесо, бортовий інструмент, домкрат, ручка домкрата
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Підйом та буксирування автомобіля Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Габарити та загальний вигляд автомобіля Mazda3 BK (2003-2009)
Габарити та загальний вигляд автомобіля Mazda6 GG (2002-2008)
Запуск двигуна за допомогою буксирування або штовхання автомобіля Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Буксирування автомобіля Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 15 + 10 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐